R21 -vesi videolla TF1: llä


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Ilmoita lähetys TF20in 1h-uutislähetyksestä 15 Marraskuu 2005.

Il concerne une voiture R21 break diesel dopée à l’eau selon le montage pantone. D’une manière générale c’est un bon reportage. Merci Kevin ( et TF1 ) ! ( si tu passes sur ce site, viens faire un tour sur le forum )

Jotkut Christophe Martzin huomautukset tämän mietinnön huomautuksista:

  • Pantonen oikeinkirjoitus ei ole Pentone
  • "... asennettu vanhaan Renault Diesel ... powered by vesihöyry ja bensiini" Tämä on väärä, veden dopingin diesel on yksinkertaisesti lisäys vesihöyryä imuilmaan. Emme kosketa alkuperäistä sähköjärjestelmää, joka pysyy dieselpolttoaineena.
  • Pantone ei ole insinööri, mutta hän on todella amerikkalainen
  • Tulevaisuuden analysoinnin osalta:

    - CO2, 0,1% -arvo on erittäin epätodennäköinen ja todennäköisesti vääristynyt pakokaasujen laimennuksella höyryllä tai laitteiston virheellisellä analyysillä. Itse asiassa CO2ia ei voida mitata suoraan, mutta ei vähentää O2-nopeutta tietää poltettavan polttoaineen. Todellisuudessa tällaisen arvon saavuttamiseksi ei enää tarvitse enää käyttää dieselöljyä.

    - Nox: luultavasti hyvä arvo. En ole koskaan kyennyt tekemään mitään analyysiä Noxista. Veden injektio on tunnettu anti-Nox-prosessi.

    - HC: hyvin todennäköisesti väärin. Arvo liian alhainen alkuperän ollessa oikea. Epämuodostuneen kaasuanalysaattorin käyttö voisi selittää tämän virheen. HC ei yksinkertaisesti mitata (mitattavissa?) Dieselmoottorilla: tätä analyysiä kompensoidaan savun peittävyystestillä.

  • 11,7 L 100: n kulutus on erittäin tärkeä ja näyttää kasvavan erityisesti dieselpolttoaineella. 20% on edelleen tuntuva.
  • Peittävyyden testaus kankaalla. Testi ei ole kovin tieteellinen vaan hyvin paljastava: vesi edistää palamista
  • Videon lataaminen


    Facebook-kommentit

    Jätä kommentti

    Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *