Hybridi veturi tulee Kaliforniaan


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Tämä on ensimmäinen suuri amerikkalainen rautatieyhtiö. Union Pacific on ilmoittanut hybridi-veturin käyttöönotosta, joka toimii Los Angelesin satamissa ja Long Beachissa Kaliforniassa.

L’engin comporte une batterie électrique et un moteur diesel de 290 chevaux chargé de l’alimenter lorsqu’elle est déchargée. Selon des données préliminaires, un tel système pourrait permettre de diminuer la consommation de carburant de 40% à 70% et les émissions d’oxydes d’azote (NOx)
80% - 90%. Rautatiet, jotka ovat erittäin riippuvaisia ​​dieselpolttoaineista, joutuvat yhä enenevässä määrin ympäristöpalveluiden alaisuuteen, jotta niiden laivasto muuttuisi puhtaampiin teknologioihin (kuten niiden kanadalaisiin naapureihin).

Les représentants du Air Quality Management District (AQMD) de la Côte Ouest estiment que les émissions de NOx de l’ensemble des opérations ferroviaires liés au fret dans la région équivalent chaque année aux rejets de 350 sources fixes de pollution (y compris raffineries et centrales électriques). Suivant les performances du véhicule de l’Union Pacific, la société devrait dans les prochains mois décider si elle souhaite remplacer ses plus anciennes locomotives par le nouveau modèle. Trois autres locomotives hybrides font actuellement l’objet de tests sur le terrain
Yhdysvalloissa.

LAT 16 / 03 / 05 (Uudet hybridi-veturin päästöt ovat puhtaita pilliin)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Ekologinen huomautus: diesel-sähköveturit ovat olleet olemassa Euroopassa useiden vuosikymmenien ajan: dieselmoottori ajaa sähkömoottorin virtalähdettä. Onko tämä veturi todella innovatiivinen? Varsinkin kun tiedämme Kitson-Still: 1920-vuoden diesel-höyryveturi


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *