TurboSteamer: BMW: n lämmöntalteenottojärjestelmä


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

On hyvin tiedossa, että vain kolmasosaa bensiinin tuottamasta energiasta käytetään, suurta osaa siitä, että se on kadonnut vapautetun lämmön kautta. Paremmin hallita tätä lämpöä, se on lisätä tehoa ja vähentää kulutusta, toisin sanoen, jos aihe on herkkä kaikille autonvalmistajille.

Höyrykoneen periaatteen mukaisesti BMW on kehittänyt tekniikan nimeltä "TurboSteamer", joka kierrättää tämän lämmön energiaan. Lupaavia tuloksia olisi paljastanut 13chin ja 20Nm: n tehon kasvattamisen, kun kulutus laskee 15% 4-sylintereille 1.8l, jotka on asennettu penkkiin.

Periaate on hyvin monimutkainen, mutta se voidaan tiivistää kaavamaisesti seuraavasti: vesisäiliö lämmitetään pakoputkiston kautta 550 °: een ja näin saatu höyry paineistetaan tiettyyn paisunta-astiaan ja käytetään sylinterien paineen kasvattamiseen kompressorin hengessä. Tällä tavalla voidaan ottaa talteen enemmän kuin 80% pakokaasun sisältämästä lämpöenergiasta.

Tätä tekniikkaa voidaan kuitenkin soveltaa vain bensiinimoottoreihin, koska dieselmoottorit eivät tarjoa riittävästi lämpöä riittävän tehokkaiksi.

Turbosteamer on ensimmäinen väliaikainen tulos viiden vuoden intensiivisen tutkimustyön jälkeen. Käsitteen jatkokehittämisen on nyt keskityttävä ensisijaisesti eri komponenttien vähentämiseen ja yksinkertaistamiseen. Tutkimusprojektin pitkän aikavälin kehitystavoitteena on tehdä siitä sarjajärjestelmä, tavoite, jonka BMW uskoo olevan mahdollista seuraavien kymmenen vuoden aikana.

Lähde: Caradisiac


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *