Lataa: Renewable Energy for Transport: Jacobsonin ratkaisujen vertailu


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Stanford Universityn monikriteerinen tutkimus, jossa verrataan eri liikenteessä mahdollisesti käytettäviä uusiutuvia energiamuotoja Mark Z. Jacobson. Stanfordin yliopiston siviili- ja ympäristötekniikan osasto, Stanford, California 94305-4020, USA. Puh: (650) 723-6836

vertaileva uusiutuvan energian ratkaisu huomisen autolle

Tiivistelmä

Tässä asiakirjassa tarkastellaan ja luokitellaan tärkeimmät energiaan liittyvät ratkaisut ilmaston lämpenemiseen, ilman pilaantumisen kuolevuuteen ja energiavarmuuteen samalla kun otetaan huomioon ehdotettujen ratkaisujen muut vaikutukset, kuten vesihuolto, maankäyttö, luonnonvara, luonnonvarojen saatavuus, lämpösaasteet, vesikemialliset aineet saastuminen, ydinaseiden leviäminen ja aliravitsemus. Yhdeksän sähkövirtaa ja kaksi nestemäistä polttoainetta koskevat vaihtoehdot otetaan huomioon. Sähkö lähteitä ovat aurinko-aurinkokennojen (PV), konsentroitiin, aurinkoenergia (CSP), tuuli, geoterminen, vesi-, aalto, vuorovesi-, ydin-, ja hiilen hiilidioksidin talteenoton ja varastoinnin (CCS). Nestemäisen polttoaineen vaihtoehtona ovat maissitanoli (E85) ja selluloosa-E85. Jopa sähkö- ja nestemäisen polttoaineen lähteistä on tasa-arvoisesti, tutkimme vertaileva Niiden kyvyt ongelmien mainitsemista virtaa uuden teknologian ajoneuvot, mukaan lukien akku-sähköajoneuvojen (BEV), vetypolttokennoajoneuvojen (HFCVs), ja jousta- polttoainetta käyttävät ajoneuvot kulkevat sen E85. Kaksitoista yhdistelmää energia-lähde-ajoneuvoa pidetään. XENUMX-iskutyyppejä, neljää ranking-divisioonaa tai kolmannet osapuolet syntyvät. Tier 1 (korkein sijoitus) sisältää tuulivoiman ja tuulivoimaloiden. Tier 2 sisältää CSP-BEV: t, BEV-geotermiset, PV-BEV: t, vuorovesi-BEV: t ja aalto-BEV: t. Tier 3 sisältää hydro-BEV: t, ydinvoima-BEV: t ja CCS-BEV: t. Tier 4 sisältää maissi- ja selluloosa-E85. Wind-BEV: t sijoittui ensimmäisenä kaikissa 11-luokissa, mukaanlukien tärkein kuolleisuus ja ilmastovaurion väheneminen. Vaikka HFCV-arvot ovat huomattavasti tehokkaampia kuin BEV: t, tuulen HFCV: t ovat edelleen erittäin puhtaita ja ne on sijoitettu toiseksi kaikkien yhdistelmien joukkoon. Tier 2 -vaihtoehdot tarjoavat merkittäviä etuja ja suositellaan. Tier 3-vaihtoehdot eivät ole toivottavia. Kuitenkin vesivoima, joka on sijoittunut hiili-CCS: n ja ydinvoiman suhteen ilmastoon ja terveyteen verrattuna, on erinomainen kuormitustasapaino, joten sitä suositellaan. Tier 4 -yhdistelmät (selluloosa- ja maissi-E85) sijoittui alhaisimmin kokonaisuutena ja suhteessa ilmastoon, ilman pilaantumiseen, maankäyttöön, luonnonvaraisiin vahinkoihin ja kemiallisiin jätteisiin. Cellulosic-E85 luokitellaan alhaisemmaksi kuin maissi-E85 kokonaisuudessaan lähinnä sen suuremmasta jalanjäljistä, joka perustuu korkeampiin ylävirtaan liittyviin ilman pilaantumispäästöihin kuin maissi-E85. Kun taas selluloosa-E85 toukokuun koska suurin keskimääräinen ihmisen kuolleisuus, ydinvoima-BEVs koska suurin yläraja-kuolleisuusriski laajentumisesta johtuen uraanin rikastamiseen ja plutoniumin erottamiseen ydinenergian eri puolilla maailmaa. Tuuli-BEV: t ja CSP-BEV: t aiheuttavat vähiten kuolleisuuden. Tuulivoimaloiden jalanjälkialue on 2-6 suuruusluokkaa pienempi kuin minkä tahansa muun vaihtoehdon. Pienen jalanjäljen ja pilaantumisen vuoksi tuulipäästöt aiheuttavat vähiten luonnonvaraisen tappion. Suurin veden käyttäjä on maissi-E85. Pienimmät ovat tuuli-, vuorovesi- ja aalto-BEV: t. USA voisi teoriassa korvata kaikki onroad varustettujen ajoneuvojen BEVs 2007 73000-144000 virtansa 5 megawatin tuulivoimaloita vähemmän kuin 300000 lentokoneita Yhdysvaltain Tuotettu Toisen maailmansodan aikana, vähentäminen Yhdysvaltain CO2 by 32.5-32.7 15000% ja lähes poistaminen / vuosi ajoneuvo- liittyvien ilmansaasteiden kuolleet 2020. Kaiken käyttö tuuli, CSP, maalämpö-, vuorovesi, PV, aalto, ja vesivoiman toimittamaan sähköä varten BEVs ja HFCVs ja laajemmin, sähköä asuin-, teollisuus-, ja kaupan aloilla, johtaa eniten hyötyä joukossa hävennyt vaihtoehtoja. Näiden tekniikoiden yhdistämistä tulisi edetä ilmaston lämpenemiseen, ilman pilaantumiseen ja energiavarmuuteen. Hiili-CCS ja ydinvoima tarjoavat edun ja mahdollisuuden vähentää kustannuksia ja hyötyjä.


Lataa tiedosto (tilaus uutiskirjeeseen voi olla tarpeen): Uusiutuva energia liikenteelle: Jacobsonin vertailevat ratkaisut

Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *