Lataa: Moottoripenkki, toteutustutkimus


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:



Moottoritestipenkin toteuttaminen. Technological Research Project, ENSAIS 2001, J.Vilquin.

Tutkimuksen konteksti.

Vincent GORISSEn lopullisen hankkeen jälkeen, joka koskee moottoripenkki-klimatherm-laboratorion asentamista, tavoitteena on asentaa tämä testipenkki kaiken siihen, :
- valvontaa suojakotelon ulkopuolella
- mittauslaitteet (ilman virtaus, polttoaineen virtaus, öljyn ja veden lämpötila sekä öljyn ja veden paine ...)
- valvonta- ja mittauspiste

Lisäkysymys lisättiin tutkimukselle, joka oli seurausta voimansiirron kallistuman rikkoutumisesta: SCHENCK-vesijarrujen vääntövoimansiirron tutkimus. (Onko moottorin pidättämistä moottoripuskurin kautta ja se täytyy käyttää kardaanilla tai jäykällä akselilla, joka on yhdistetty joustavaan osaan), mikä voi vaatia muutosta moottorin kiinnikkeisiin .

Analyysi olemassa olevista

Tällä hetkellä Peugeot 1,9: n 406l-turboahdettu moottori on kytketty SCHENCK-vesijarruun, joka käyttää kestävää vääntömomenttia yksinkertaisen kardaanin avulla, joka on varustettu hihnapyörällä, joka varmistaa iskujen imeytymisen.

Veden virtaus ohjataan veden / veden lämmönvaihtimeen sen vaihdellun tehon määrittämiseksi.

Öljynkierto siirretään öljy / vesi-vaihtimessa. Kaksi PALLAS-energiamittarilaatikkoa antavat meille tarvittavat tiedot lämpötilaeroista ja vaihdetuista voimavaroista.

31-dokumenttisivuja .pdf-muodossa


Lataa tiedosto (tilaus uutiskirjeeseen voi olla tarpeen): Moottoritestipenkki, toteutustutkimus

Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *