Öljyn ja fossiilisten energioiden suora saastuminen


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Öljyn ja fossiilisten polttoaineiden saastuminen.

Öljyn polttaminen, koska tiedämme sen tänään, aiheuttaa vakavia ympäristöongelmia, koska se päästää ilmakehään suuria määriä ekosysteemiin ja planeetalle haitallisia tuotteita. Planeetan absorptiokyky ylittyisi 90-vuoden alusta ja viimeiset häiriöt, jotkut puhuvat ilmastollisista poikkeavuuksista, todistavat planeettamme epämukavuutta.

Jotkut tiedemiehet, vähemmistössä, muotoilevat "syklisiä" tai ulkoisia selityksiä; kun taas epäpuhtauksien ja kasvihuoneilmiöiden välinen yhteys on selkeästi määritetty. Vaikka luonnollisten katastrofien ja kasvihuoneilmiöiden välinen ero on yhä todistettavasti, on järkevää nähdä, että planeettamme elämästä (äärimmäisen harvinainen maailmankaikkeudessa) tasapainoinen tilanne on vaarassa häiriintyä.

Nykyään tämä maailmanlaajuinen tasapaino on uhattuna saastuttavilla fossiilisilla polttoaineilla, jotka vapauttavat ilmakehään tuotteet, joita maa on absorboinut miljoonien vuosien ajan. Itse asiassa fossiiliset energiat muodostavat luonnollisen hiilipannan, joka on haudattu maahan, ja sellaisena se on maan hiilimuisti. Kesti 400 miljoonia vuosia maapallolle luomaan näitä öljyvaroja ja vähemmän kuin 200 vuotta ihmisen pakokaasuun, eli välittömästi geologisesti.



Nämä kaasumaiset päästöt saastuttavat suoraan ihmisen, joka hengittää heitä ja välillisesti planeetan; 2-tapauksissa erittäin havaittavissa olevat erittäin vakavat seuraukset, joiden merkitys voi valitettavasti vain pahentua nykyisen kehityksen vuoksi. Tämä on huomattavia lääketieteellisiä kustannuksia. Ranskassa nämä kustannukset ovat tuhansia kertoja luopumisia, jotka kohdistetaan puhdistukseen ja uusiutuvaan tutkimukseen.

Suora saastuminen: esimerkki Strasbourgin taajamasta (ks kattava tutkimus uudesta kaupunkiliikenteestä )

Kaupunkikeskukset muodostavat suurimman osan ihmisen toiminnasta ja väestöstä kehittyneiden maiden. Näiden kaupunkien pylväiden kehitys (väestökehitys ja taloudellinen tilanne) herättää yhä kasvavan energiantarpeen. Rajoitamme liikenteen esimerkkiä kääntääksemme kaupunkeja tämän ruuhkan, alueellisen ja ympäristöön.

Viranomaisten lausunnoissa todetaan, heinäkuun 2000 kuukaudella, Strasbourgin kaupunkialueella päivässä kuluu noin 2 miljoonaa kilometriä. Tämä vastaa päivässä kulutettavia 5-polttoainesäiliöitä ja seuraavia epäpuhtauspäästöjä:

saasteCOCO2noxpalamatonHiukkaset
Määrä tonneina1.907267.0370.7240.2970.054

Nämä määrät laskettiin päästöt g / km ja Renault Clio (diesel ja bensiini) 1999 mallia on ajettu 3000km ja pohjalta parkkipaikka koostuu 50% Dieselin ja ajoneuvot 50% bensiiniä.

Mukaan ennaltaehkäisevää kustannuksia CO2 (ks kustannuksen pilaantumisesta CO2) 270 tonnia päivässä edustavat virtuaalinen ehkäisevä kustannus eniron 50 000 frangia päivässä, noin 18 miljoonia frangeja vuodessa.

Jos Valmistajien ja öljyn, nämä viimeiset 10 vuosina huomattavasti vähentää rikin oksideja (80% vähennys) ja lyijy (95% väheneminen) ilmassa kaupunkien, me Näiden lukujen avulla voimme nähdä, että kaupunkien ilma on edelleen hyvin tyydyttynyt, ja autokannan jatkuva kasvu ei auta. Siitä huolimatta kehitetään tai kehitetään monia teknisiä ratkaisuja kaupunkien ilman ja tilan purkamiseksi.

pilaavien aineiden ja pilaantumisen vaikutukset ihmisten terveyteen

Fossiilisten polttoaineiden poltosta ihmisille aiheutuvien epäpuhtauksien suorat seuraukset. Klikkaa suurentaaksesi


Useat tutkimukset ovat useiden sairaaloiden ja lääketieteellisten laitosten tekemät erilaisten epäpuhtauksien kroonisen altistumisen terveysvaikutuksista. Tulokset näistä tutkimuksista eivät tietenkään ole jaettu yleisölle ilmeisistä syistä, mutta se on nyt varmaa, että kaupunki saastuminen tappaa enemmän ihmisiä kuin onnettomuudet strasbourgoises taajamassa vuodessa, on vuodelle 2000 noin 500 saastumisen aiheuttamat ennenaikaiset kuolemantapaukset kaksinkertaistuvat uhreilla (suoraan) onnettomuuksilla. Todellisuudessa he ovat heikoimpia ihmisiä (lapset, vanhukset, asmattiset), jotka kärsivät ensin. Nykyään kukaan ei kuitenkaan voi arvioida kroonisen kaupunkien saastumisen vaikutusta väestön elämään.


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *