Musta kulta ja keltainen kulta


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Avainsanat: HVB, HVP, HVV, biopolttoaine, trituraatio, tuotanto, hajautettu, puhdas energia, CO2

Tämä on vaihtoehtoinen polttoaine par excellence, tällä kertaa dieselmoottoreissa: Pure Vegetable Oils tai HVP. Nämä moottorit, joilla on kiistattomia hyveitä, edustavat tällä hetkellä suurinta myyntiä Ranskassa ja erityisesti 4 × 4: n ja niiden hybridi-serkkujen maastoauto. Eurooppa on antanut vihreää valoa jo vuosia HVP: lle, mutta kuten kuuluisan sarjakuvan Gallic "Kaikkialla Euroopassa valloitetaan. Tahansa? Ei, koska pieni maa vastustaa edelleen valloittajaa

Ja miksi?

Titanic-oireyhtymä

Tämä on Nicolas Hulotin työn rohkaiseva nimi rikollisten yhteiskuntien taloudellisten ja poliittisten johtajien itsemurhasta ja erittäin vastuutonta käyttäytymisestä. Riches? Materiaalista kyllä, mutta järkeä, ei.
Tällä hetkellä teollisuus tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja kuin liikenne, mutta ne kasvavat hälyttäen ja tulevat pian saastuttavimmiksi sektoreiksi. Näiden toimien ongelma on, että ne käyttävät fossiilisia polttoaineita öljyä. Mutta tärkein yhteinen vika näistä primäärienergian kaasulla tai hiiltä, ​​on niiden osuus kasvihuonekaasuista ja median C02, hyvin lyhyessä ajassa, kun ajattelemme 400 miljoonaa vuotta tallennustilaa luonto! Oletko edelleen sairas? Koeputkianalyysit syväsydänporauksessa pohjoispuolella osoittavat selkeän korrelaation korotetun C02: n ja keskilämpötilan välillä. Tiedä, että tämä on jo kasvanut 0.6 °: lla vain 1 luvulla. Seuraukset? Ne ovat lukemattomia ja erittäin vakavia koko maan elämästä, josta haavoittuvat: meidän! Esimerkkejä ovat makean veden jäätelöiden sulaminen, keskeisten valtamerten valtavien valtamerien, syklonien, merenpinnan nousun, lämpölaajenemisen, lisääntyneiden sademäärien, rankkasateiden tai pahenemisen lauhkeilla alueilla ja päinvastoin lisääntynyt aavikoituminen eteläisillä alueilla. Nyt tasapaino on rikki ja koska 1950 kasvihuonekaasupäästöjen kasvu on eksponentiaalista ja suoraan verrannollinen toimintaamme ja talouskasvuun (kuuluisa + 3% vuodessa ...)! Puhumattakaan näiden resurssien loogisesta vähenemisestä, maa ei voi jopa kierrättää yli puolta nykyisestä CO2: stä, jonka tiedät, ei ole kaikkein pahin kasvihuonekaasu. Mutta on ymmärrettävä, että se, joka kuluttaa kaikkein eniten, saastuttaa nykyiset menetelmät. Tällä tasolla Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Venäjällä ja Australiassa vain 1 / 4 maailman väestöstä käyttää 2 / 3-energiaa! Kestämätön tahti maailmanlaajuisesti 6.5 miljardien ihmisten kanssa, koska 5 olisi maan resursseja elää kaiken ... amerikkalaisena! Ja mitä sanoa 2050: ssä, kun olemme lähellä 10 miljardia? Nämä räikeät ja kasvavat epätasapainot ovat edistävät jännitteitä, jopa äärimmäisiä, kuten sota tai pikemminkin sen nykyaikaista versiota, terrorismia.

Tämä ei ole katu, joka säätelee!

M. Raffarinin pieni murhanhimoinen lausuma puhuu "suuren" johtajansa muuttumattomasta mielentilasta, jotka usein ovat väärässä, ja selittää itsestään 99% ongelmistamme. Jos politiikka teki järkeviä päätöksiä, kriisejä ei enää syntyisi, mutta liian usein neuvonantajat ovat vain itsenäisten ja ahneiden aulojen erittäin palkattuja edustajia. Ja ihmetellään, jos joidenkin onnettomuus ei tee muiden onnellisuutta ...
Poliittinen puoli siis mitään toivoa. Lukuun ottamatta Diester- ja muita etanolisektoreita rapsin, vehnän ja juurikassin suurten viljelijöiden käsissä. Energiatehokkaasti pahalta pyörältä tai kokonaisuudessaan, jos haluat, tällä sektorilla on ainoa "etuna" vähentää ja keskittää tämän vaihtoehtoisen polttoaineen tuotantoa nykyisiin jalostamoihin. Mutta kuten äskettäin korostettiin, kestävän kehityksen ministeritason lähetystöneuvos Christian Brodhag "Tilojen pieni koko (HVP, ndla) aiheuttaa myös transaktio-ongelmia kaikkien niiden toimijoiden välillä, jotka ovat tarpeen niiden toteuttamiseksi. Keskitettyyn energiajärjestelmään liittyvät päätökset ovat helpommin kuin hajautetussa järjestelmässä. Olemme tietoisia näistä vaikeuksista tuulivoiman käyttöönotossa Ranskassa. (Puolella naurettavan heikko ja tällä hetkellä lähes lopettaa lobbie EDF, ndla). "Nämä mikrotuotanto kuitenkin välttäisi kalliita kuljetuksia ja luo työpaikkoja kaikkialle, eikö vain? Ja hän lisäsi: "Kestävän kehityksen konteksti merkitsee tosiasiassa minimoimalla tuotantomuutosten ja kulutustottumusten muutosten taloudelliset ja yhteiskunnalliset kustannukset, jotka ovat välttämättömiä päästöjen vähentämiseksi. Näitä kustannuksia voidaan vähentää kahdella tavalla:
· Tekniikka, joka mahdollistaa tehokkaamman tuloksen edullisemmin
· Taloudellisten ja työllisyysmahdollisuuksien etsiminen, uudet palvelut ja uudet tuotteet. Uusiutuvien energialähteiden huomattava kehitys aiheuttaa siis uusia ongelmia omalla luonteellaan. "
Lukemisen ja pienen järkeilyn välillä on helppoa nähdä, että poliittinen tilanne on estetty ilmoitusten vaikutuksille. Otetaan esimerkiksi viimeinen rivi, joka on otettu edellä mainitusta puheesta "etsii mahdollisuuksia ..". Listataan ne paperille ja ennen kaikkea ... älkää tehkö mitään konkreettista. Toinen puhdasta itsekäs päättelyä ja kovaa aiheuttama hallitseva aulat Samaan aikaan maailmanlaajuinen epätasapaino vahvistamalla nopeasti köyhien ja rikkaiden välillä, uhkaa meitä pahinta lyhyellä aikavälillä. Itse asiassa, alle kahden vuosisadan aikana, hylkäämme hiilen, pääasiassa öljyllä, jonka luonto on tallentanut hyvää elintärkeää tasapainoa, varmista. Sulkea tämän poliittisen luku, mikä meidän selviytyminen riippuu, lisäten, että Eurooppa oli sallitaan direktiivin 2003 / 30 / EY Euroopan parlamentin ja neuvoston toukokuussa 8 2003 edistää biopolttoaineiden ja muiden uusiutuvien polttoaineiden liikenneverkon
"Kiitos tekniikan, useimmissa tällä hetkellä liikenteessä EU voi jo nyt käyttää ilman suurempia ongelmia, alhainen biopolttoaineseosta. Viimeisimmät teknologiset läpimurrot mahdollistavat suuremman prosenttiosuuden biopolttoaineesta sekoituksessa. Joissakin maissa käytetään jo seoksia, jotka sisältävät 10%: n biopolttoainetta ja paljon muuta. "

On selvää, että uusiutuvilla energialähteillä voi olla merkittävä rooli, mutta ne ovat tällä hetkellä vain 10 prosenttia energiankulutuksesta Euroopassa ja saavuttavat 21%: n 2010: n nykyisten määräysten mukaisesti. Biopolttoaineiden - etanolin, metanolin ja biodieselin - odotetaan kasvavan 2% 2005: stä 5,75% 2010: ään, mikä on ekologisesti hyvin riittämätöntä. Ranskassa ne ovat nykyään vain 1 prosenttia bensiinistä ja dieselpolttoaineesta, huolimatta 180 miljoonasta eurosta verokannustimia vuodessa. Ammattilaiset näillä aloilla odottavat innokkaasti muita vero- ja sääntelytoimia, mutta hallitus hiljaa tältä osin.
Ja vaikka Ranska on juuri biopolttoaineiden lisääntynyt kiintiö vähemmän verotetaan TIPP (kotimainen vero öljytuotteiden) tai ICT nyt (kotimainen kulutusvero!), Hän uteliaasti "unohti" lupaavimmat ja kaukana näistä uusista polttoaineista: auringonkukan kasviöljy. Vaikka tilalla laskun äänestetään tällä lokakuuta IFHVP ehdottanut kahden järkeviä artiklan muuttamista 12 mikä mahdollistaa ainoastaan ​​maataloustuotteiden kulutus HVP kokeiluna. Tämä viimeinen olisimme samaa mieltä direktiivin 2003 / 30 / EY voidaan soveltaa lakia Ranskassa tammikuusta 1, mikä ei pidä paikkaansa, tajuaisit!

HVB, HVV tai HVP?



Kasviöljy Brute, Virgin or Pure? Eurooppalainen termi on HVP, puhdasta kasviöljyä. Tämä on ainoa kysymys, joka koskee tätä virgin auringonkukkaöljyä, joka on uutettu mekaanisella paineella tai hiertämällä. Sitten yksinkertainen selvittämisestä H 72 00 ja 5 mikronia suodatus, salli satojatuhansia dieselajoneuvojen Saksassa, Itävallassa ja Irlannissa erityisesti vähentää hiukkasia ja saada tasapaino CO2 "hyvin pyörä" lähellä nollaa! Parempi silti, älä toipu ja kierrä 500 000 vapaita tonnia teollisuuden paistamisöljyjä, yhteisöjä tai ravintoloita, jotka yleensä päätyvät luontoon? Huomaa tässä, että on olemassa myös biohajoavia kasviöljyä moottorien yhtä tehokkaita kuin ne, jotka perustuvat öljy moottorin ja 4 2 aikaa ja hydrauliikkaöljyt laajalti käytetty Itävallassa ja Saksassa käytetään pääasiassa metsässä ...!
Palatakseni HVP-polttoaineeseen on hyvä tietää, että hänen moottori Rudolf Diesel alunperin työskenteli maapähkinäöljyllä, kuten julkisen esittelyn aikana Pariisin 1900-messuilla. Erityisen mielenkiintoinen piirre ja haki sotilaallista ... Öljy, viisas, nopeasti tarjosi "raakaöljystä" substituutiolla ja M.Diesel oli jopa "katoavat" veneen aiheuttaa se Englantiin 1913 varten diéséliser sub Englantilaiset merimiehet ...

Puhutaanpa esityksestä ja politiikasta

Laittoi puhdas kasviöljy dieselmoottori on kaksin verroin edullista, koska tämän öljyn tuotannon saannot voivat saavuttaa 7,5 toisin sanoen, kanssa vastaa litra öljyä käytetään tuottamaan, jauhaa , välittää öljymäisen siemen, voidaan poistaa 7,5 litraa öljyä vastaavan muodossa 4 litraa öljyä, mikä edelleen 3 myyntiin, ja 3,5 ruokaa energiaa vastaava kuin rasvaa sisältävän aterian rehuksi tuonnin korvaaminen (GMO?) Brasiliasta tai Yhdysvalloista.

Toinen asia 1 litra öljyä vastaa energiaa 1 dieselöljylitralla mutta ei tuota CO2 varastojen purkamisesta ja vähentää 75% palamattoman epäillään tuottaa 3 6 tuhat kuolemaa vuosittain pelkästään Ranskassa. Todellakin, kun taas insinöörit "osaavat" ja tehnyt prototyypin autoja 3 vievää L / 100 km keskikulutus ajosyklissä, 90 ja 120 km / h, on 1984 (Citroen Eco 2000, Peugeot ja VERA Renault VESTA 1 ja 2), mitään ei ole markkinoitu vuodesta 20 vuotta!

Vain saksalaiset naapureita yhä teräviä ja usein paras teknikot olemme "uskaltanut" myydä Audi A2, Lupo- 3 L tri-sylinterinen TDI moottorit, jotka näyttävät suurimmat saannot nykyisen tuotannon yli 40% , maksimi. Ennen ne, 1977, heidän maanmiehensä Ludwig ELSBETT, oli kehittänyt poly-polttoainetta moottori auringonkukkaöljyä Tietenkin jo kokonaistuotto 40%! Tällä ratkaisulla, saastumisen muutti tuotannon uusiutumattomien sähköä, pitkä ja vaarallinen liikenne supertankers, vaarallisia ja saastuttavia jalostus, kuljetus säiliöautoilla ja unohdan. Lisäksi tämä öljy on biohajoava, liekki onnettomuus esimerkiksi, ja voi toimia keskitettynä öljyn kaikessa nykyisessä sovelluksia samaan ... herkullinen tuoksu ruoan! Tämä on mahdollista monien lyhyiden ja delokalisoitujen kanavien ansiosta. Polttoaineen kuljettaminen on enemmän tai vähemmän ja keskuspuhelinten tyypillisiä pulaa pelkää parempaa valvontaa ...?

Heittää auringonkukan helppo kasvattaa, joilla on vain vähän vettä, ei lannoitetta ja karjan ruokaa toisessa uudelleenarvostuksesta sijaan tuoda 70% tarpeistamme Yhdysvalloissa muodossa muuntogeenisen soijan ateria! Auringonkukan avulla jätettä voidaan myös päivittää kiinteään polttoaineeseen ja luonnon lannoitteeksi. Kuka sanoo paremmin? Kukaan! Ja ennen kaikkea tämä nykyinen poliittinen alibi, jonka nimi oli Diester, niin kallista ja saastuttavaa tuottaa öljynjalostamoissa, että hän säveltää vain 30% Bio diesel

On selvää, että öljyliikkeet liittyvät tai eivät, rakentajat ovat yhtä tehokkaita kuin ahne lyhytaikaisiin tavoitteisiin. Muista, että nykyään 2005issa, jossa on jo yli 650 miljoonaa "klassista" autoja ja siksi erittäin saastuttavia maailmassa, on enemmän aikaa reagoida. Mitä tulee näistä monikansallisista energiayhtiöistä, kun heidän asiakkaansa ovat kaikki sairaita tai kuolleita? Meitä lyödään päähän, ja me kaikki olemme hämmentyneet WTO: n (Maailman kauppajärjestö) ja IMF: n (Kansainvälisen valuuttarahaston) makrotaloudellisista tukkeutumisista! Niinpä nykyisen onnettomuuden välttämiseksi säiliöalukset ja rakennuttajat, jotka ovat huolissaan ensisijaisesti voitoistaan, on loogisesti muutettava tähän globaaliin teollisuuteen varmistaakseen tulevaisuuden ja oman kestävyytensä. Keltaisen kultaa on korvattava nykyään mustalla kulmalla odottamalla vielä parempia moottoreiden loppua.

Toisessa osassamme näemme nykyiset kansalaistoimet ja niiden HVP-sovellukset nykyisillä autoilla, jotka osoittavat toteutettavuuden ja ovat tämän "keltaisen" vallankumouksen siementä!

Marc ALIAS


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *