Globaali auto, vihreä viestintä, tyytyväinen lehdistö ja ... mitään tosiasioissa!


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Globaali auto, vihreä viestintä, tyytyväinen lehdistö ja ... mitään tosiasioissa! - Zorro on 14 / 11 / 2004 / 18: 58

Suuren massan toinen vuosi järjestettävät MM Paris Auto 2004, kaikki lehdistön (! Tai ei) oli nimitys: 1 460 803 vieraat ja ennen kaikkea pientä kasvua 10732 55% joista ulkomaisia ​​toimittajia)

Mutta miksi?

Tämä on tilaisuus ranskalaisille toimittajille, lähinnä pariisilaisille, tarkistamaan lehdistöä, ottamaan vastaan ​​lehdistötestejä ja jakamaan pieniä nuoria ja muita VIP-huomion, alkaen kuuluisista lehdistöpaketeista! Siinä kiiltävien sivujen ja muiden valokuvien (kahtena CD-ROM-levynä!) Ei ole haavoittuvia kysymyksiä "eikä sanaa Scx: n arvoista, massamääristä, sähköisten gadgetien käyttökelvottomuudesta luotettavuudelle epävarma (hinnat pakotetaan!) tai ylikulutus 4-pyörän takia! Tietenkin, täällä ja siellä, tietoa enemmän tai vähemmän vaihtoehtoisista energiamuodoista: vety, PAC tai nestekaasu (ks. Myös http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Mutta melkein mitään ostaa kelvollisia myönnytyksiä! Mutta edistystä kannattaa vain, jos se jaetaan, eikö olekin? Ja ennen energiajätettä ja sen saastumista, "me" palauttaa pallon. Esimerkiksi lainsäädäntö edellyttää, että nestekaasuautot ovat myös bensiiniä, joten tekninen kompromissi on melko pettymys tai "Käännä koodit! Yli-kuluttaa 2: stä 8%: iin ja siten ... kompensoivat tutkahaittoja ja keskimääräisten nopeuksien laskua. TV-uutiset ovat tänä kesänä ilmoittaneet, että 2003-polttoaineen kulutus on laskenut 1%: lla Ranskassa! Tämä on 1 miljardia euroa TIPP: tä kuukausina huolimatta 4 × 4: sta USA: ssa! Ja varmaan niin tyhmä toimenpide hylännyt Euroopassa 2001 4 äänestää kuukausittain: turvallisuus on edelleen hyvä tässä maassa tekopyhien vallassa !! Tässä yhteydessä JP Jabouille on myös kertoi RTL edessä hyvin hämmentynyt journalisti "yrittää liian vaikea estää meitä kuolee, se estää meitä elämästä! ".

Median niin omahyväisiä ja mitäänsanomaton tarpeeksi toiveita, ovat itse asiassa käynnistää !! mainostajille mainostulot (alas 2 vuotta) osuus on 50 ja 80% tuloistaan ​​(100% ilmaiseksi) .Ne siksi ei voi kirjoittaa mitään oikein ja ne usein huomiotta tai pilkata kestävän kehityksen Pariisissa itsekäs hyvä, jo ajautunut pilaantumiseen!

Lopuksi loppuun, huomaa, että valmistaja ei vähennä kulutusta (tai tuskin vastata kasvavan massojen ja aerodynamiikan SCX paheneminen alkaen 30 vuotta!) Mutta sitten dépolluent. Vain täyttää standardit todistaa ja myydä! Ja miten nämä ajoneuvot vanhentuvat pilaantumisasteella? Se ei ole väärennetty ja tyytymättömän tekninen valvonta, kilpailu vaatii, sillä se on sellainen, joka voi kertoa meille luotettavasti. Silti jo 735 miljoonaa itsensä alle 3.5 T maailmassa: kuinka VW Lupo 3 litraa A2 Audi TDI? Audi lopettaa tämä malli: liian älykäs "perinteisille" brändi asiakkaille, jotka haluavat näyttää tai A3 BIGGER tietenkin! Vain vihreät verokannustimia voisi säästää nämä mallit ja prototyypit elvyttää ECO 2000 Citroën, Peugeot ja muut Renault VERA VESTA 1 ja 2 alkaen 1984 ... vähemmän saastuttavia on ensin iso vähemmän energiaa mukavuuden, jos mahdollista! Lyhyen aikavälin voitot ja lobbaajat ovat kuitenkin Brysselissä. Missä toimittajat ansaitsevat nimen? He eivät todellakaan tarvitse puristuskorttia suurien autojen kokoonpanojen viestinnän välittämiseksi (80% on OEM-valmistajien valmistaja).

Mies on ainoa ihmisen saalistaja. QED.

Marc, INSA-koneinsinööri.


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *