Kirje kansanedustajille E85 ja Total


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Armeni LEGAY, sosiologian maisteri ja tutkimusopettajan kirjailija, lähetti varajäsenille ja Seine Maritimein senaattorille DEA: n biopolttoaine alkoholia

Le Havresssa 22 helmikuu 08

herrat

Skandaali ei ole pelkästään tankkereiden epääminen biopolttoaineiden käyttöönottamisesta sekä dieselmoottoriin että super, 5 tänään, 75% 2008 ja 500 maksaa miljoonat kuluttajat. Hän on myös muualla.

Perusoikeuskirjahan kehittämiseen bioetanoliteollisuudelle E85 allekirjoitettiin marraskuussa 13 2006 johdolla pääministeri Age, Dominique de Villepin. Allekirjoittamalla, polttoaineen jakelijoiden (vähittäis- ja öljytuotteiden) Autonvalmistajat (PSA Peugeot Citroën, Renault, Ford, Saab, Volvo), etanolin tuottajat (CGB AGPB, AGPM) ja Valtio, joka on sitoutunut varmistamaan 2007: n käynnistymisen ja E85 Superetanol -alojen kehityksen Ranskassa.

Tämän hallituksen suunnitelman biopolttoaineiden tammikuusta 2007, 600 E85 pumput (85% etanolia, 15% bensiiniä) tulee asentaa kuusikulmio, joka 40% Total Elfina tai on vain 200 asennetuista ja jälleen ilmeisellä syrjinnällä Havraise-alueella, jossa E85 tuotetaan.

Itse asiassa on olemassa paradoksi näiden pumppujen toteuttamisesta Seine Maritimessa verrattuna niiden sijaintiin. Esimerkiksi Le Havressa ei ole asennettuna pumppua, kun Rouenin alueella on kuusi, joista yksi on asennettu.

Alueella Le Havren Urban yhteisössä siten aavikon tähän uusiutuva polttoaine, kun valitun tasavallan, kiistanalainen tai kannattajat vastustavat (kärki huulten) tai kannattavat perustamalla kaksi keskeistä hiilellä, kun olemme yksi alueista tai alueesta (se riippuu säästä) Ranskassa kaikkein saastuneimmista.

He tietävät, että heidät valitaan, että CO2: n takavarikointia ei ole kehitetty, samoin kuin sen assimilaatio viljeltyjen merikasvien avulla.

Tämän suunnitelman jatkuva viivästyminen johtuu presidentti Sarkozyn erilaisesta suuntautumisesta Grenelle Environment lokakuun 2007 päätelmien kanssa, jotka ovat olleet mediahäiriöitä.



Nämä havainnot osoittavat tekemän valinnan Fillon hallitus päinvastoin kuin de Villepin biopolttoaineita, erityisesti bioetanolin (joka olisi yhtä vahingollista kuin öljy kasvihuoneilmiöön) suunnitelman käynnistämää E85 viimeinen. Presidentin tasavallan Grenellen ympäristökeskuksen loppupuheenvuorossaan ehdotti, että tutkimus tehdään ADEME, virasto ympäristö ja energia Management, nostaa tai saavuttaa epäilyjä ensimmäisen sukupolven biopolttoaineita. Hän kuitenkin ilmoitti, että valinta, joka näyttää järkevin on toisen sukupolven biopolttoaineita, jotka käyttävät muita kasveja kuten ruokaa ja muita käymisen prosesseja ja nesteytyslaitokset biomassan (katso sivu: tulevaisuuden energiaratkaisuja).

Tämä konvergoi lukemattomia ympäristöyhdistykset ja ympäristönsuojelun, on tämä Grenelle, mitä epäilen demokraattista edustusta niiden toiminta usein maksaa yhden tai muutaman ihmisen päinvastoin ammattiliittojen tai työnantajia tai yhteisöjä. On sanottava, että 20% luvattiin orgaaniseksi maaperäksi 2020: lla vihreään tuotteistamiseen. Se on myös lähentymässä sellaisten öljyvalmistajien asemasta, jotka eivät ole valmiita niiden teollisiin työkaluihin uusien öljyjalostusyksiköiden perusparannukseen ja asentamiseen Euroopassa ja maailmassa. Ranskan hallituksen ja tasavallan presidentin päätös vastaa tätä teollista viivästystä. Ekologien kanssa taskussaan tämä on erityisesti erityisesti satunnaisten säiliöalusten saapuminen, joka sattuu olemaan biomassan jalostamisessa. Nestemäinen, kuten raakaöljy, sitä voidaan käyttää suoraan olemassa oleviin jalostamoihin ilman paljon muutoksia, tislaus- ja halkeamistekniikka on sama.

Tämä analyysi biopolttoaineiden, etenkin bioetanolin on läheinen noin Michel Girard, entinen johtaja Agricultural Development YHTEENSÄ kuulin päivällä agronomit marraskuun 15 2005 klo ESIGELEC, teknologinen pole Rouenin yliopiston Madrillet: "Kulutuksen maantieteessä keskipiste on Eurooppa, ei Ranska. Euroopassa ei ole lainkaan dieselöljyä. Eurooppa on ylijäämäinen pohjimmiltaan. Missä olet menossa? Yhdysvalloissa, joka on julmasti puutteellinen bensiinistä. Tämä tilanne selittää öljyn hinnan nousun, koska Euroopassa tai Yhdysvalloissa ei ole rakennettu jalostamoja vuosikymmenien ajan. (...) Tänään, kun sanotaan, että raaka-aine on saatavilla, on totta, mutta raaka huonolaatuinen. Jos me tislaamme jalostamoissamme, tuotamme vähemmän kuin nykyään. Tämä pahentaa kriisiä. (...), koska olemme riippuvaisia ​​eurooppalaisista ja erityisesti Ranskasta, täysin Venäjältä.
Poliittista pelkoa ei ole, mutta jos (venäläiset) myös kehittävät kuorma-autokuljetuksensa, he käyttävät sitä ensin. Tämä johtuu veroista ja myös CO2: sta, koska tiedämme, että dieseli kuluttaa vähemmän kuin bensiini. Henki on lopulta melko monimutkainen yhtälö Saudi-Arabian, alhaisen raaka-aineen ja jalostamon sulkemisen välillä. (...) Ennusteissamme meidän oli laajennettava energiavarojen parametriamme. Tietenkin biomassa on yksi niistä. Meille erilaisia ​​ratkaisuvaihtoehtoja edustavat neljä moduulia: suurin mahdollinen resurssi, maatalouden ja maatalouden rinnakkaistuotteet, jätteet ja kuljetustekniikat kaiken tämän osalta. Esimerkiksi unohdimme kuinka kuljetimme polttopuuta. Ja sitten on olemassa melko paljon jalostustekniikoita, jotka eivät ole kaikki hyvin hallinnassa, vaan hankkimaan valikoiman tuotteita, jotka kulkevat suorasta energiasta ja ovat tehokkaampia hyödyntämiseen yhteistuotannolla, (...) Nykyään biopolttoaineet ovat kehittymässä kaikkialla, mutta Euroopassa se on sotku. Se on erittäin heterogeeninen veropolitiikka. Meidän ei pidä unohtaa putkiston toimituksia ja varastoja, joita on erittäin vaikea hoitaa koko Euroopassa, biopolttoaineiden on voitava sekoittua ja olla yhteensopivia kaikkien tämän politiikan kanssa.
Sieltä otamme niin monta biopolttoainetta kuin maatalouden voi tehdä. Maataloudella sillä on valtava vaikutus. Minusta ei ole tarpeen, että 25% maatalousmaasta kuluu energiaan ja kemiaan. "
(Insinöörin päivä Rouen 15 lokakuu 2005)

Nämä huomautukset ovat osoitus siitä, että Ranskan hallituksen ympäristöpolitiikka uudelle hallitukselle on säiliö Totalin takana.

Tämä analyysi, jonka annan teille, on yksi biopolttoaineita koskevasta korkeakoulututkimustani. Se on kuitenkin tasavallan jäljellä oleva kansalainen, että pyydän ihmisten valittuja edustajia puuttumaan hallitukseen. Biopolttoaineiden nykyinen kiisto on todellakin huono taloudellemme ja ympäristöstämme. Ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden kehitys ja järkevämpää, että kestävä maatalous (kestävä mistä?) Ranskassa voivat olla erillisiä kehitysavun kokonaan uusiutuvien edellyttäen panosten käyttöä (kemikaalien kasvien kasvattamiseen ), jotka ovat vähiten haitallisia ja joista suurin osa on peräisin biomassasta. Viljelijät ovat hyvin kiinnostuneita, koska he ovat tietoisia vesistöjen ja muiden alueiden ja niiden työkalujen säilyttämisestä: maapallosta.

Jos, kuten monet säiliöalukset, puhuvat vain globaalista kehityksestä, tämä kehitys edellyttää paikallisia ja päinvastoin.

Minulle nykyinen tarve on siirtyä kohti myönteistä taloutta, jossa yhdistyvät demokraattinen osallistuminen, talous ja ekologinen tiede ja jossa politiikka tulee olemaan ruorissa eikä nykyisin kuin rahoitus.

Vastaanota, herrat, republikaanit tervehdykset ja sydämelliset tervehdykset.

LEGAY Armand


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *