Sähköinen LPG-hybridi


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Puhdas auto sähköinen nestekaasu hybridi

« Selon un sondage Ifop réalisé en septembre 2004, 46%[1] des Français disent souffrir de la pollution automobile et 76% se disent prêts à recourir aux carburants alternatifs même si cela entraînait un coût supplémentaire de 5 à 10% par rapport aux carburants classiques. »

"Kasvava kysyntä" puhtaiden autojen "osalta CFBP jatkaa LPG: n edistämistoimia, mutta myös sen tutkimus- ja kehityshankkeita, jotka kertovat LPG: n käyttämättömän potentiaalin. Nykyään esittelemämme LPG / Electric Hybrid on erinomainen esimerkki nestekaasun välittömistä ekologisista ja taloudellisista hyödyistä ", kertoo CFBP: n toimitusjohtaja Joel Pedessac.

Vallankumouksellinen, tämä prototyyppi on ensimmäinen 4-sedanistuin, joka yhdistää "vihreän" polttoaineen, nestekaasun polttoaineen, hybriditeknologiaan auton hankkimiseksi
jopa puhtaampaa. Asennusyhtiön GPL RM Gaz kehittämä yhteistyössä CFBP: n ja IFP: n kanssa tämä prototyyppi esittelee ympäristönsuojelun tasapuolisia esityksiä.

Osoittamaan hyödyt nestekaasun Sekajärjestelmässä, Toyota Prius II ajoneuvoa, kansainvälisesti tunnustettu sen suoriutuneet CO2 valittiin kehittää prototyypin nimeltään Hybrid LPG / Electric. Valittiin Vuoden auto 2005 58 tuomaristo erikoistuneita journalisteja 22 maasta, ja sijoitettu kärkeen ADEME puhtaita ajoneuvoja, Toyota Prius II käyttää keskimäärin 4,5l / 100km ja hylkää 104 g CO2 km. Kaksimoottorikäyttö mahdollistaa sähkövoiman käytön kaupunkiympäristössä, joka tuottaa tuskin mitään pilaantumista. Bensiinimoottori kestää yli nopeuden 50km / h nopeilla radoilla, etenkin pitkillä etäisyyksillä.

LPG / Electric Hybrid: entistä puhtaampi ajoneuvo

Nestekaasulla ja sähkömoottoreilla varustettu prototyyppi hyötyy hybridiajoneuvon kaikista eduista, nimittäin sähkömoottorin käyttämisestä kaupunkiympäristössä, akkujen lataamisen jarrutuksen ja hidastumisen aikana. Bensiinimoottori on korvattu nestekaasumoottorilla, jonka avulla tämä ajoneuvo voi hyötyä nestekaasun ympäristöllisestä ja taloudellisesta suorituskyvystä. IFP: n suorittamien testien tulokset osoittavat prototyypin
Hybrid LPG / Electric "on jopa voimakkaampi kuin bensiinihybridi. Itse asiassa nestekaasun käyttö bensiinin sijaan vähentää merkittävästi CO2 - päästöjä vuoteen 2010 mennessä
tämä ajoneuvo on yksi markkinoiden tehokkaimmista. LPG / Electric-hybridi nostaa vain 92 g / km CO2, joka on 11,5% vähemmän kuin bensiiniversio. Tähän meidän on lisättävä, että prototyyppi on jo matkustanut 15 000 km ja että nämä esitykset saattavat olla vieläkin parempia, jos ne ovat uusia.

Nestekaasu: taloudellinen vaihtoehtoinen polttoaine saatavilla kaikkialla



Ympäristöön liittyvien tunnustettujen ominaisuuksiensa lisäksi nestekaasu säästää rahaa. Sen hinta pumpussa on 0.6 € / l, mikä on puolet bensiinin hinnasta ja 37% halvempaa kuin dieselöljy 2004issa. Vero liittyvä tuki nestekaasua ajoneuvoja, joka tuli voimaan 2001 avulla autoilijat hyötyvät verohyvitys € 1525 ostaa uuden auton tai käsittelyn aikana, jos se on vähemmän kuin 3 vuotta , täydellinen vapautus tai puolet nesteannetun ajoneuvon rekisteröintitodistuksesta ja TIPP: n lattiataso 0.06 € / l. On huomattava, että puhtaiden ajoneuvojen markkinoiden kehittämiseen osallistuminen edellyttää, että useat alueet ovat päättäneet nostaa nestekaasuautojen harmaiden korttien maksujen vapauttamista.

Nestekaasu on saatavilla koko alueen verkoston kautta lähes 2000 300 huoltoasemaan moottoriteillä ja pikateillä autoilijoille 170 000, joten se ainoa todella puhtaan polttoaineen saatavilla kaikkialla Ranskassa ja Euroopassa.

Tietoja ranskalaisista butaanista ja propaanista

Ranskan Butana ja Propaani (CFBP) -yhdistyksen 1901-liitto on nestekaasun (LPG) alan ammattijärjestö. CFBP: n tehtävänä on edustaa nestekaasualaa Ranskan eri poliittisten ja taloudellisten toimijoiden - viranomaisten, standardointielinten ja muiden
toimialat, kansalliset, eurooppalaiset ja
Kansainvälinen. Yhteistyössä sen jäsenten kanssa CFBP: n tavoitteena on tiedottaa yleisölle ja erilaisille LPG-palveluille ja -aloille hyödyistä ja hyödyistä
Nestemäinen öljy, turvallisuutta ja ammattitoimintaa. Yhteistyössä kansallisten, eurooppalaisten ja kansainvälisten elinten kanssa CFBP edistää nestekaasun käyttöä ja käyttöä koskevia sääntöjä ja standardeja. CFBP antaa a
yhteenkuuluvuutta koko teollisuudelle Ranskassa tekemällä yhteistyötä myyntiautomaattien ja muiden teollisuudenalojen välillä sekä teknisesti että taloudellisesti. Käy nestekaasun verkkosivustolla: www.cfbp.fr

Hybrid LPG ... kyllä ​​... mutta ...

Sillä välin, kun Renault lanseeraa suuren mittakaavan valmistuksen sen Logan Venäjällä, mikä lisää 650 miljoonaan tavanomaisten ajoneuvojen, siksi erittäin tehoton palvelu ympäri maailmaa, nykyinen teollisuuden investoinnit eivät menneet niin pitkälle kuin mahdollista, koska mikään ei pakota heitä! Näin he sitoutuvat meitä pitkällä aikavälillä huonomman ratkaisun avulla! Se on vähän kuin lääkäri, joka myy sinulle ruttoa syövän sijaan. Ja jos parantumme paremmin? Älä ole naiivi, lääkärit (tai rakentajat!) Ja labs (tai öljy!) Elää sairaana, ei terveellistä! Surullinen! Tämän EVS21-näyttelyn aikana on selvää, että eri "vihreiden" organisaatioiden johtajat ovat "myyvät" egoistisesti ilman todellista koordinointia tai synergiaa: paha kaikille!

Sitten kuoleman jälkeen Audi TDI Eco A2 jotta 82 g / CO2 / km jo unohtaneet aivan liian älykäs selviytyä tämän ylimielinen ja uskottomille maailmassa, kun aloitamme? Liian myöhäistä?

Comme le dirait aujourd’hui, plutot ironiquement, W.Churchill dans cette guerre économique sans merci qui met en péril notre survie meme : » Jamais dans le champ des conflits humains, tant de gens n’ont dû à si peu »

Marc Alias


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *