Honda FCX Clarity Vety


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Honda FCX Clarity, 1ere polttokenno-auto suurelle yleisölle Numeron ja datan lähde: Honda.com

Honda FCX Clarity on sähkömoottori, joka on vetyllä toimiva polttokenno. Siksi se hylkää vain veden, mutta sen yleinen ennätys ei ole niin mielenkiintoinen (ks. Jäljempänä).

Elle est dérivée de la série « Honda Accord Hybrid » avec une pile à combustible de type V Flow 1.

Se on auto 5-istuimissa, 5-ovissa, joita on saatavilla rajoitetusti kesäkuusta alkaen 2008 Japanissa ja Yhdysvalloissa.

honda fcx selkeys

esittely

Polttokenno siirtää vedyn sähköön, jonka saanto on suuruusluokkaa 40% tai enemmän.

Vetyä säilytetään FCX: ssä korkeassa paineessa erityisessä säiliössä. Siksi sen on tuettava vetyä (joka ei tällä hetkellä toimi kaduilla).
4.1-tankoissa on vain 15,2 kg (vastaa 350 L bensiiniä) vetyä.
Mutta korkean konversiotehokkuuden vuoksi nämä 4,1 kg sallivat autonomian, joka on edelleen korkein 450 km: n järjestyksessä.

Soit une consommation en essence « virtuelle » équivalente de 15,2/4,5 = 3,38 L/100.

Todellisuus on kuitenkin vähemmän mielenkiintoinen, koska meidän on otettava huomioon sellaisen vedyn synteesin ja kuljetuksen energiakustannukset, joita ei ole luonnollisessa tilassa.

Pour l’essence et le diesel également (dirons les puristes) mais leur énergie grise est comprise entre 10 et 20% de leur énergie propre. Alors que pour l’hydrogène c’est bien plus. De même pour les rejets qui ne sont finalement que « déplacés » de la voiture à l’unité de génération de l’hydrogène.

Vetyautot eivät siis ole niin puhtaita kuin lentolehtiset haluavat uskoa, mutta
Katsotaanpa tarkemmin tätä FCX, joka on edelleen mielenkiintoinen teknologisesti.

Historiallinen (Wikipediasta) Prototyypit FCX-konsepti
- 1999 syyskuu: Honda FCX-V1: Hydrogen Engine ja Honda FCX-V2: Metanoli-moottori
- 2000 syyskuu: Honda FCX-V3: supercapacitor-moottori, testattu julkisesti
- 2001 syyskuu: Honda FCX-V4: Parannettu versio FCX-V3
- 2002 Joulukuu: Honda FCX
- 2008 Kesäkuu: Honda FCX Clarity (lisätty tälle sivulle)

Mitat ja kokonaistehokkuus

- Pituus: 4834 mm
- Leveys: 1847 mm
- Korkeus: 1468 mm
- Paino: 458 kg
- Synkroninen AC kestomagneettinen sähkömoottori
- Teho: 134 cv - 100 kW
- Momentti: 256 Nm - 3056 rpm
- Kulutus kg: n vetyksi 100 km: 0,93 / 0,81 / 0,87 kg H2 / 100km (kaupunki / tie / yhdistetty)
- Keskimääräinen autonomia: 450 km
- Säiliö: 4,1 kg - 350 palkit
- Polttoaine: paineistettu vety (löytyy joissakin pumppuista Yhdysvalloissa vuodesta 2007)

Pystysuuntainen virtauspolttokenno (V-virtaus)



polttokenno v virta

Cette pile a combustible à flux verticaux dévelopée par Honda est « révolutionnaire ». La conception verticale permet une efficacité et une compacité plus imporante, il y a plus d’espace dans l’habitable et sous le capot. Ainsi la technologie Powertrain peut être utilisé sur la Clartity.

Miten V-virtaus toimii

Polttokenno tuottaa sähköä ajoneuvossa. Se muuttaa aluksella varastoitua vetyä sähkönsä hapettamalla sen hapella ilmasta. Sähkö syöttää sähkömoottorin ja akun (mahdollisesti). Reaktion ainoat tuotteet ovat lämpöä ja vettä.

Käytetty polttokenno on membraanisolu, joka erottaa protonit elektronista. Useita satoja kalvoja yhdistetään sarjaan.

vetyauto

1. H2 saapuu anodipuolelle polttokennossa käyttäen katalysaattoria (platinaa), vety on krakattu elektroneissa ja protoneissa.
2. Elektronit ohjataan sähkövirtapiirin kautta tuottamaan sähköä.
3. Protonit kulkevat polymeerikalvon läpi.
4. Happi (ilma) tulee katodipuolelle ja yhdistyy elektronien ja protonien kanssa muodostaen vettä.

Polttokennot ovat edistyneet pitkälle, koska Honda käynnisti ohjelmansa.

moottoripolttokenno

FXC Clarity tarjotaan tällä hetkellä yksinomaan leasingilla 600 $ / kk. On noin 450 € / kk.

Jotkut valokuvat

honda fcx selkeys
honda fcx selkeys
honda fcx selkeys

Lisätietoja:
- Hondan virallisella verkkosivustolla (In Englanti)
- foorumeilla: Hondea FCX Clarity, 1ere polttokennoauto markkinoilla
- Yksittäinen vetyasema kaasun yhteistuotannolla À la maison


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *