Uusi liikenne: innovaatiot, moottorit, saastuminen, teknologiat, politiikka, organisaatio ...Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80 km / h: iin Ranskassa ...

Liikenne ja uusi liikenne: energiat, saastuminen, moottorin innovaatiot, konseptiautot, hybridiajoneuvot, prototyypit, saastuttamisen valvonta, vastustuskykystandardit, vero. Ei-yksittäiset liikennemuodot: julkinen liikenne, järjestäminen, autojen jakaminen tai autojen yhdistäminen. Kuljetus ilman tai vähemmän öljyä.
Avatar de l'utilisateur
Grelinette
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 1526
ilmoittautuminen: 27/08/08, 15:42
Paikkakunta: Provence
x 77

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa Grelinette » 17/07/18, 12:13

nico239 kirjoitti:Älä ekstrapoloi mitä en ole sanonut, ettei ole kysymys asumisesta kotona, vaan ROLLLE ...

Niin, niin, niin ... kuinka nopeasti olisi ihanteellinen sinun? Kuva Kuva Kuva

Jotta voisimme vastata tähän kysymykseen erittäin käytännöllisesti, sanoisin, että se riippuu asiayhteydestä.
Jos konteksti mahdollistaa ajon 130 kmh: ssä rajoitetusti, miksi ei. Toisaalta, jos asiayhteys viittaa siihen, että ratsastus yli 80 kmh luo perusteettomia lisäriskejä, luotan niihin, jotka ovat arvioineet riskin ja hyväksyn tämän rajan.

Muista, että tämä 80 km: n nopeusraja koskee vain tiettyjä tietylle tielle määriteltyjä riskinarviointikriteereitä: kaksisuuntaiset tiet ilman keskuserotinta (55% liikennekuolemista) (lähteet)

Kun voimme keskustella tunneista auton ja renkaiden luotettavuudesta, hyvistä kuljettajista, polttoaineenkulutuksesta jne., Mutta tällainen toimenpide on ottaa huomioon kaikki tekijät, jotka ovat mahdollistaneet sen luomisen, vaikka jotkut näyttävät kyseenalaisilta.

Olen paasaavat muutaman kerran kun minun täytyy ajaa 30 kmh kaupunkialueilla (se edes tapahtuu minulle pyörä), ja jopa 130 kph moottoriteillä saattaa ylittyä joissakin tapauksissa ... ja sitten on muutama viikko lapset tapahtui naapurustossani kohtalokkaasti syrjäytti kuljettaja, vaikka holtiton kuljettaja luuli ajaa vähän nopeammin kuin mainitun rajan 30 kmh ... se asettaa unohdus.
0 x
Horse-Hybrid-projekti - Ekologian projekti
"Etenemisen etsiminen ei sulje pois perinteen rakkautta"

Avatar de l'utilisateur
nico239
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 2433
ilmoittautuminen: 31/05/17, 15:43
Paikkakunta: 04
x 263

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa nico239 » 17/07/18, 17:01

grelinette kirjoitti:
nico239 kirjoitti:Älä ekstrapoloi mitä en ole sanonut, ettei ole kysymys asumisesta kotona, vaan ROLLLE ...

Niin, niin, niin ... kuinka nopeasti olisi ihanteellinen sinun? Kuva Kuva Kuva

Jotta voisimme vastata tähän kysymykseen erittäin käytännöllisesti, sanoisin, että se riippuu asiayhteydestä.



Mielestäni vastauksesi on erittäin tärkeä.

Ja usein harjoittelen sitä.

Ellei minun itsepäinen olemaan ... naapurini. : Mrgreen: tai pelkää pelkkä mahdollinen maréchaussée.

Erityisesti siitä lähtien, kun sanotaan tien ja tien ilman erottelua, ei välttämättä sanota ... liikennettä ja tätä unohdamme usein.

Epäilemättä biker-refleksi, joka lähettää kaasua, kun hän on yksin ja epäilyttää jokaista, kun hänet ympäröi.

Monissa tapauksissa rajoitukset ovat väärässä tavalla tai toisella mainitsematta sääolosuhteita, joissa monissa tapauksissa suurin osa ajoneuvoista, jotka noudattavat nopeusrajojen ajo liian nopeasti.

Mutta Anna laittaa päällikön korkki: miten se tehdään?

Moottoritie-osalla olisi melko helppoa, koska joskus on VARIABLE-nopeuspaneeleja liikenteen ja sääolosuhteiden mukaan.

Nopeus voi heilahdella voimakkaasti todellakin estää korkit sijaan jättää meille liikkuvan tyhmästi 130 aikana 50km edellä korkki, joka pakottaa meidät lopettamaan ikään kuin kaikki ajoneuvot putoavat 80 moottoritiellä (esim.) 70km ennen kuin tulppa muodostuu ... silloin kaikki tulpat eivät vaikuta kaikkiin näihin ajoneuvoihin sen sijaan, että heittäisivät sen pää alaspäin.

Mutta kun moottoritieyritykset eivät investoi mitään, ja ne ovat vain siellä, että ne nostavat suurimman mahdollisen ... Mielestäni on toiveajattelua

Avoimella tiellä se on monimutkaisempi ja siellä paitsi typerä ja ikävä joukkovaraus (kuten torjunta-aineet, jotka hajottavat kaiken ilman erottelua), en näe .... vaikka

Haluaisin mielelläni ostaa halvan auton, jonka suurin nopeus teknisesti olisi .... 140 ... joka maksaisi minulle vähemmän vakuutuksissa, jotka kuluttaisivat hyvin vähän, vain tarvittavan toipumisen, mutta ei enää, kaksinkertaistuvan ja kuka rajoittaisi (mutta se on rajoitin?) avaruudelle ajettavalle tasosuunnitelmalle ...

Ehkä se on muualla?

Minulla oli useita ja minulla on vielä ja uskoni pois moottoritieltä, jossa he eivät pitäneet (130) En näe, missä huoli.

Vain tiedä tämä artikkeli keskustelun sävyyn

https://www.journaldunet.com/economie/e ... encementvo
0 x
Maximus Leo
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 1979
ilmoittautuminen: 07/11/06, 13:18
x 44

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa Maximus Leo » 28/07/18, 15:59

Tein vain 750 km peräkkäin, noin 50% toissijaisilla teillä, nyt vain 80.

Alun perin annoin GPS-paikannukseni ja hän kertoi minulle saapumisaikasi 21: 30: ssä.

Minun GPS-laite ei ole ajan tasalla, joten se kertoo minulle aina, että nopeus on rajoitettu 90: iin tietyillä osilla 80-tietä.

Olen kunnioittanut kaikkia rajoituksia. Kiitos lukemasta paneeleja, koska 80 näytetään punaisella kojelaudalla, kun GPS näyttää 90 valkoisena. Joten se ei ole hyödytöntä gadgetia.

Lopetin 1 tunti. GPS antoi minulle uuden saapumisaikan 22: 30 ja minulla oli ... 22: 30!

Niinpä huomasin, että 80: n rajoittaminen ei vaikuttanut matkan kestoon.
2 x
"Teoria on, kun tiedät kaiken mutta mikään ei toimi, käytäntö on, kun kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi." Albert Einstein.
Avatar de l'utilisateur
Forhorse
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 1837
ilmoittautuminen: 27/10/09, 08:19
Paikkakunta: Perch Ornais
x 30

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa Forhorse » 29/07/18, 11:48

Kerran olin työskennellyt 200km kotoa, tein yhden edestakaisen matkan viikossa, 3 keskimääräinen ajomatka. Olin jo yrittänyt ajaa 80km / h 90km / h sijaan polttoaineen säästämiseksi.
En muista säästöjä, se ei ollut kaikesta huolimatta merkittävä, mutta erittäin todellinen. Tason matka-aika, uskon, että keskimäärin se kasvoi 10mn (3h-matkan aikana), joten ei ole kovin merkittävää.
En tehnyt sitä kauan, koska löysin vaarallisen perävaunujen, jotka tarttuvat perseesi.

Uuden rajoituksen, I ratsastaa 80km / h lähtien kesäkuun alussa (vain käytettävä suuri päivä, koska se on sopeutettava tottumukset) Työskentelen paljon vähemmän pitkälle (30km) ja en ole huomannut mitään eroa ajassa matka, olen aina samaa aikaa ja en voi olla myöhässä.
Liikenteen tiheydestä riippuen on enemmän vaihtelua (kuten silloin, kun jätät maatilan tai auton ilman lisenssiä) kuin oikealla nopeusrajalla.
Kulutustaso, menin 5.7l / 100km 5.3l / 100km tai nykyinen hinta diesel noin 43ct / 100km niin karkeasti 4 € koko
1 x
Avatar de l'utilisateur
Grelinette
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 1526
ilmoittautuminen: 27/08/08, 15:42
Paikkakunta: Provence
x 77

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa Grelinette » 01/08/18, 14:51

Bonjour,

Palaute on aina erittäin mielenkiintoinen, varmasti enemmän kuin teoreettinen arvioita, jotka harvoin todennettu alalla, ja samalla hyvin varovainen vertailla 2 tilanteissa (pass 90 ja 80 km / h) välttämättä muuttamaan tapojaan ja juuri vaikuttaa tuloksiin. Joka päivä olemme vaistomainen käyttäytyminen ja tajuton (siinä mielessä, että emme hallitse kaikkea, mutta ei välttämättä vaarallisia) ja tuntui asioita on usein hyvin subjektiivinen.

Lisäksi meitä usein pettää käsityksemme asiasta ja täsmälliset toimenpiteet mahdollistavat vastaanotettujen ideoiden oikaisemisen. Esimerkiksi toisella alueella tunnen top urheilija, kansallisen ja kansainvälisen mestarin hänen kurinalaisuudessaan. Äskettäin käynnistys tarjosi hänelle uuden laitteen mittaamaan reaaliaikaisesti kaikki fyysiset ja biokemialliset tiedot, jotka liittyvät fyysiseen ponnisteluun kilpailussa: mittaukset osoittivat, että urheilijalla oli väärinkäsitys suurimmasta osasta tehtiin hänen tunteidensa mukaan ... ja silti hänellä ei ole mitään todistaa hänen tulostensa vuoksi!
0 x
Horse-Hybrid-projekti - Ekologian projekti
"Etenemisen etsiminen ei sulje pois perinteen rakkautta"

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
viestit: 48334
ilmoittautuminen: 10/02/03, 14:06
Paikkakunta: Planet Greenhouse
x 602

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa Christophe » 11/08/18, 15:39

Ensimmäinen arviointi 1-kuukauden käytön jälkeen:

0 x
Ce forum auttoi sinua? Tuki sivustolle tekemällä pieni lahjoitus tai jaa parhaat sivut sosiaalisissa verkostoissasi. - Artikkelit, analyysi ja lataukset - Lähetä artikkeli Google-uutisiin
Avatar de l'utilisateur
izentrop
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 3650
ilmoittautuminen: 17/03/14, 23:42
Paikkakunta: Picardie
x 234
Yhteystiedot:

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa izentrop » 19/08/18, 23:18

Kansallisten santarmien suosittelemalla autoilijoilla on säännöllisesti puhdistuslautansa, jotta autojen automaattisten tutkaajien lukemista automaattisten numeroiden lukemista helpottaisi.

Itse asiassa tiedätkö, että optinen tunnistusjärjestelmä ei yleensä tunnista likainen ja / tai lukitsematonta levyä ja vaatii agentin väliintulon vahvistamaan tunnisteen? Tämä vaikuttaa voimakkaasti rikkomusten taloudelliseen kannattavuuteen. Puhdista säännöllisesti levy pysyy kansalaisena.

Kansallinen santarmikko kutsuu sinut jakamaan nämä käytännön tiedot sosiaalisesti.

Kuva
1 x
"Tiedot tekevät täydellisyydestä ja täydellisyydestä ei ole yksityiskohtia" Leonardo da Vinci
Avatar de l'utilisateur
nico239
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 2433
ilmoittautuminen: 31/05/17, 15:43
Paikkakunta: 04
x 263

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa nico239 » 20/08/18, 01:10

Christophe kirjoitti:Ensimmäinen arviointi 1-kuukauden käytön jälkeen:



Tutkareista olisi erittäin mielenkiintoista saada hallintoyhtiöiden taseet tähän toimintaan.

Koska tunnelmallisuuden lisäksi tutkan hallinta on kylmää, ei enempää eikä vähemmän kuin yritys, jolla on tappiot ja voitot

Haluaisin yhden päivän julkaista tutkan kustannuslaskennan.

Olen aina ajatellut, ehkä väärin, että tutkat raportoivat vähemmän ja vähemmän ajan mittaan: koska säännölliset autoilijat tuntevat heidät ja ovat siksi varovaisia, enkä tunne sellaisia ​​uusia vilkkuja, rentoja ja säännölliset autoilijat huolettomista virheistä kompensoivat tasaista laskua.

Joten olisi mielenkiintoista tietää EACH-tutkan taaksepäin suuntautuvan pisteen.

Esimerkiksi: meidän, pampaissa kadotetut (verrattuna kaupunkeihin), merkitään säännöllisesti, niin vaativat silmänräpäyksessä 50-interventioita vuodessa, jos ei enempää .....

Tämän seurauksena 36-ratkaisu ei ole yleisen kannattavuuden lisäämiseksi:
- Tutkojen määrän lisääminen, mutta se on hieman harppaus eteenpäin
- vähentää kynnysvaikutusta: mitä olemme juuri kokeneet siirtymällä 80: hen.

Kuinka kauan tämän taantuman vaikutus elvyttää tuotantoa?

Järjestelmän kannattavuus perustuu suurelta osin kuljettajan silmiin, joka haluaa olla älykkäämpiä kuin järjestelmä ja joka tämän seurauksena enemmän tai vähemmän säännöllisesti huutaa

Ajoneuvon päivä tai älykkyys on etusijalla ylpeytensä suhteen, ja hän ymmärtää, että paras tapa tappaa järjestelmä on, että ei koskaan saa gummedia siellä se voi olla järjestelmän hallali .

Voi, jos yön yli automaattiset tutkat eivät maksa mitään: huippu

Kirjanpidon osalta meidän on myös tiedettävä, kuinka paljon kannattavuuden heikkenemisestä järjestelmä voi alkaa murtaa, vaikka ... veronmaksajien rahoja voi myös auttaa pitämään päänsä pois vedestä ...

Tällä hetkellä olemme vielä ekspansiivisessa vaiheessa ... mutta mihin aikaan?
0 x
Avatar de l'utilisateur
izentrop
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 3650
ilmoittautuminen: 17/03/14, 23:42
Paikkakunta: Picardie
x 234
Yhteystiedot:

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa izentrop » 20/08/18, 07:15

On enemmän kuin merkittyjen tutkien. Minun on sanottava, etten ajaa paljon, toisaalta paljon punaisia ​​valokameroita suurkaupungissa ja enemmän ja enemmän huomaamattomia.

En asettanut linkkiä, mutta se oli vitsi http://www.scienceinfo.fr, laukaisee likaiset levyt : Mrgreen:
0 x
"Tiedot tekevät täydellisyydestä ja täydellisyydestä ei ole yksityiskohtia" Leonardo da Vinci
Avatar de l'utilisateur
nico239
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 2433
ilmoittautuminen: 31/05/17, 15:43
Paikkakunta: 04
x 263

Re: Taloudelliset analyysit 90 km / h: stä 80: iin Ranskassa ...

Message non lujopa nico239 » 21/08/18, 01:59

izentrop kirjoitti:On enemmän kuin merkittyjen tutkien. Minun on sanottava, etten ajaa paljon, toisaalta paljon punaisia ​​valokameroita suurkaupungissa ja enemmän ja enemmän huomaamattomia.

En asettanut linkkiä, mutta se oli vitsi http://www.scienceinfo.fr, laukaisee likaiset levyt : Mrgreen:


Mutta minusta tuntuu siltä, ​​että on oltava puhtaita levyjä.
0 x


Takaisin "Uusi liikenne: innovaatiot, moottorit, pilaantuminen, teknologia, politiikka, organisaatio ..."

Kuka on online?

Käyttäjät, jotka selaavat tätä forum : Ei rekisteröityjä käyttäjiä ja 1-asiakkaita