Retour Vieritä alaspäin stop Automaattitila

Erikoismotit, patentit, polttoaineenkulutuksen vähentäminenParempi elektrolyysi

Vinkkejä, neuvoja ja vinkkejä kulutuksen ja prosessien tai keksintöjen, kuten epätavanomaisten moottoreiden vähentämiseen, esimerkiksi Stirling-moottoriin. Patentit parantavat palamista: veden injektointi, plasman käsittely, polttoaineen tai hapettimen ionisaatio.
Avatar de l'utilisateur
sitrofosfaatti-
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 5129
ilmoittautuminen: 08/03/06, 13:26
Paikkakunta: Bordeaux
x 7

Message non lujopa sitrofosfaatti- » 27/10/14, 00:11

Kiitän teitä siitä, että teit laskutoimituksen, ja korjaan joitain epätarkkuuksia ja yhteisiä ilmaisuja, jotka lehdistö painostaa ...
elefantti kirjoitti:Hyvä, myönnä (ne eivät ole "suuria tie") 12.000 km / vuosi 10 vuotta (suuruusluokan suuruus).
Minun mielestäsi huomautuksessasi "arvokysymys" näiden ajoneuvojen arvon ja kiinnostuksen minimoimiseksi, silti ne ostetaan tekemään säästöjä ja osoittamalla niitä, jotka rullaavat paljon, sattui selata enemmän kuin 18.000km vuodessa yhdellä 106 sähköllä (jonka autonomia saavutti huippunsa 70km: llä), odotamme kulkevan ainakin yhtä paljon e-upin kanssa. Tänään teimme 140km yhden latauksen ja olemme läpäisseet 5000km 3 kuukauden ja puolen.
elefantti kirjoitti:5000 € / 120.000 km = 4 senttiä / km, 4 euroa / 100 km, 2,6 litran dieselpolttoaineen hinta. + 15 KWh, eli 1,65 € / 100 km (yönopeus olettaen, että sinulla ei ole PV)
Paristot annetaan 2000-sykleille joko, jos laskennan 120km per kierros, mahdollinen 240.000km -mittarilukema on kaksinkertainen arvioitasi.
Tämä asettaa kyseenalaiseksi laskelmat ja ajatus akkujen kustannuksista, jotka eivät ole merkityksellisiä, koska voimme sitten katsoa, ​​että niiden pitkäikäisyys on suurempi kuin muu auto.
elefantti kirjoitti:Joten, 2,6 + 1,65 = 4,25 € / 100 km, 2,8 litran diesel / 100 km. OK, se on hyväksyttävää. Olen iloinen, tein matematiikkaa (karkea, myönnän, etten laske rahoituksen korko lisäkustannukset akun - helppo 40% hinnasta on 4 vuotta -), koska valmistajat näyttävät hillitty akun hinta on edelleen samaa mieltä, enemmän kuin 50% pienen uuden auton hinnasta (8500 €) ja 40% "polttoaineen" hinnasta.

Koska itsemääräämisoikeuden aleneminen on vähäistä, köyhille ei ole vielä saatavilla pääsyä.
Autonomian ikuinen klisee on tyhmyys, kuten 4x4-minivälin, jonka avulla voit tehdä kaiken ja lähinnä omistajan egon.
Autonomia riittää kaikkien kotitalouksien 80%: n päivittäisiin matkoihin. Koska meillä on e-up, lataamme yhden päivän 2: ille keskimäärin ... Liian vähän autonomiaa?
Esteettömän talouden avulla voit vuokrata minibaari tai vaihtovelkakirjalainan poikkeuksellisiin matkoihin ...
En ole rikas, muutin vain laskentatapaa, monet köyhät käyttävät enemmän kuin minua liikenteessä matkustamaan vähemmän kilometrejä ...

Minulla on 20m² aurinkopaneeleja. Ne tuottavat tarpeeksi runsaasti 25.000km vuodessa e-up. Kun akkujen kustannukset ovat mielestäni selviytyvät autolle ja pystyvät kierrättämään aurinkotuotteiden varastointia. Renault ja Nissan ovat suunnitelleet paristojen käyttöikää, aion ajatella hyödyksi.
Siksi kokeilen niiden hallintaa erittäin kehittyneellä BMS: llä, jonka on kehittänyt foorumin jäsen ... : Mrgreen:
0 x

Avatar de l'utilisateur
elefantti
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 6646
ilmoittautuminen: 28/07/06, 21:25
Paikkakunta: Charleroi, maailman keskusta ....
x 4
Yhteystiedot:

Message non lujopa elefantti » 27/10/14, 13:07

Sinun täytyy pitää se, Citro, et ole täysin väärässä, eikä aivan oikein.

10. 15000 km on Belgian keskimääräinen "Madame's car"
ja jotkut kotitaloudet voivat sopeutua: esimerkiksi kun Madame jatkaa koulutusta, hän voi lainata perheperäistä bensiiniä.

Mutta on vielä monia perheitä, joilla ei ole mahdollisuutta saada merkkejä (liian pieni tai huonosti sijoitettu katto, asunto jne.), Ja siellä on myös oltava rahaa tai luoton saatavuutta.

Ja myös joustavuuden tarve: emme voi ohjelmoida kaikkea. Tänään suunnittelin 80 km, mutta kukaan ei voi olla varma, että minun ei pitäisi saada satanut hätä bruxellles (70 2 km x) ja Rochefort (100 km X2)

Et de grâce, avant d'imposer des solutions, pensons plus loin que dans notre cercle restreint. Les revenus de 60 % des ménages ne le permettent pas.
0 x
elefantti: ylin kunniakonttorikko ..... pcq Olen liian varovainen, ei riitä ja liian laiska todella pelastaa CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
sitrofosfaatti-
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 5129
ilmoittautuminen: 08/03/06, 13:26
Paikkakunta: Bordeaux
x 7

Message non lujopa sitrofosfaatti- » 27/10/14, 23:11

Tietenkin, ja se ei ole minun tarkoitukseni. :?
En yritä "määrätä" tai julistaa, että 80% kotitalouksista joutuu siirtymään sähköiseen, koska päivittäiset matkansa vastaavat VE: n itsenäisyyttä.

Kuluttamaan serenely sähköä, suurin osa tilinpäätösperusteista on täytettävä;
Päivittäinen mittarilukema, tietenkin, mutta myös,
on pysäköintipaikka ja yksityinen maksu, joka ei ole julkisella tiellä,
on rutiinimatkoja muutamia yllätyksiä ...

Tiedän, että profiili ei ole lainkaan yhteensopiva
mutta monet virkamiehet, byrokraatit, maanviljelijät, työntekijät vastaavat profiilia.
Tarkoitan kaikkia niitä, jotka ottavat yksityisautonsa, koska ei ole bussi- tai raitiovaunulinjaa, joka vastaa heidän työmatkallaan, heidän autonsa on linja-auto tai raitiovaunu ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
elefantti
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 6646
ilmoittautuminen: 28/07/06, 21:25
Paikkakunta: Charleroi, maailman keskusta ....
x 4
Yhteystiedot:

Message non lujopa elefantti » 28/10/14, 00:04

Olemme siis samaa mieltä.
0 x
elefantti: ylin kunniakonttorikko ..... pcq Olen liian varovainen, ei riitä ja liian laiska todella pelastaa CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
sitrofosfaatti-
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 5129
ilmoittautuminen: 08/03/06, 13:26
Paikkakunta: Bordeaux
x 7

Message non lujopa sitrofosfaatti- » 29/10/14, 16:54

elefantti kirjoitti:Olemme siis samaa mieltä.
Alusta alkaen. : Arrowu:
Sähköauto ei ole yleinen kuljetusmuoto (ei vielä ...). : Mrgreen:
Samoin lämpöauto näkee sen käyttöalueet pienemmiksi ja pienemmiksi.
Kaupunkimaksut, jotka ovat yleistyneet, säästävät sähköä.
0 x

Avatar de l'utilisateur
nlc
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 2751
ilmoittautuminen: 10/11/05, 14:39
Paikkakunta: Nantes
Yhteystiedot:

Message non lujopa nlc » 22/12/14, 14:58

En usko, että tämä asia on vielä olemassa : Lol:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
Modérateur
Modérateur
viestit: 4539
ilmoittautuminen: 29/07/06, 11:14
Paikkakunta: Ile de France
x 24

Message non lujopa Capt_Maloche » 22/12/14, 15:32

Joo Nlc, me vetäimme Basquesin hetken Kuva

Tulevat herrat on kupla pyörä :D
0 x
"Kulutus on kuin etsimistä lohdutuksesta, tapa täyttää kasvava eksistentiaalinen tyhjiö. Avain, paljon turhautumista ja vähän syyllisyyttä lisäävät ekologista tietoisuutta." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
elefantti
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 6646
ilmoittautuminen: 28/07/06, 21:25
Paikkakunta: Charleroi, maailman keskusta ....
x 4
Yhteystiedot:

Message non lujopa elefantti » 22/12/14, 18:09

On ilo nähdä, että olet yhä elossa, nlc. Mutta miksi esittelet aiheen?
0 x
elefantti: ylin kunniakonttorikko ..... pcq Olen liian varovainen, ei riitä ja liian laiska todella pelastaa CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
sitrofosfaatti-
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 5129
ilmoittautuminen: 08/03/06, 13:26
Paikkakunta: Bordeaux
x 7

Message non lujopa sitrofosfaatti- » 22/12/14, 21:06

elefantti kirjoitti:On ilo nähdä, että olet yhä elossa, nlc. Mutta miksi esittelet aiheen?
Hän sanoi, koska hän ei voi uskoa, että tämä aihe on olemassa ... Koska 9 kuukautta ja 35.000km, että se rullaa sähköautossa, muistaa, että se aiemmin yritti tehdä kuplia rullata bensiini auto tappaa hänet ...
: Lol:

Meillä oli tapana sanoa, että vety on harhaoppi, mutta uudet lobbaajat yrittävät asettaa tämän energiavektorin meille kaikkiin tieteellisiin ja taloudellisiin syihin, jotka tuomitsevat vetyä itse asiassa ...

Tämä aihe on jotenkin osoittanut 20 vuotta etukäteen ... :?
0 x
Obamot
Asiantuntija-ekologi
Asiantuntija-ekologi
viestit: 11085
ilmoittautuminen: 22/08/09, 22:38
Paikkakunta: alueellinen genevesi
x 63

Message non lujopa Obamot » 23/12/14, 12:35

Onko todella niin varmaa, että vety olisi huono asia?

- Ensinnäkin vedyn tuotanto / massavarastointi nykyisessä tilassa (japanilaiset valmistajat, jotka ovat jo vapauttaneet tai vapauttavat vetypolttokenno-ajoneuvon, luovat oman verkonsa standardoituun yhteyteen (henkilö, jolla on Honda-ajoneuvo, voi tulla "täyteen" Toyota, Mazda tai Mitsubishi ja päinvastoin);

- Sitten he ehdottavat sitä sen jälkeen, kun se on otettu maakaasusta tai metaanista ...);

- tämän kaasun kulta "talletukset" ovat mahdollisesti valtavia, ja koska se on kasvihuonekaasu, joka on vieläkin tärkeämpää kuin Co2 ... vapauttaa planeetta olisi vain hyvä ...

- Silloin on vielä käyttämättömiä lämpöenergiaa, joka olisi korkea aika kehittää potentiaalia (ja yksi vektoreista voisi olla juuri vetyä varastoiva muurahaishappo tai mitä tiedän )

- siis vedyn poistaminen kaasusta, olisi vain väliaikainen vaihtoehto ...

- tästä logiikasta otetuilla vetypolttokennoilla olisi tulevaisuudensuuntainen kuninkaallinen tie, ja siirtyminen "kaikkiin saastumattomaan vetyyn" tuotannosta veden höyryksi muuntamiseen olisi jo olemassa tulla.

- Sitä vastoin öljyllä ei ole mitään tällaista, siirtyminen yhdellä päivällä uuden ja viimeisen tynnyrin hinnan räjähdyksen kanssa olisi erittäin kivulias seuraus!

Ja sitten metaanin talteenottolaitoksen rakennuksessa työskentelevien työntekijöiden roolit, kuinka monta metriä / kuutios / vuosi? Ja nämä tilat maatilat? : Mrgreen:

Jos se ei ole vihreä! Kuva Kuva
0 x
"Tärkeä asia ei ole tie onnelle, tärkeintä on tapa" - Lao Tzu


 


  • Vastaavat aiheet
    Vastaukset
    Luettu
    Viimeisin viesti

Takaisin "Erikoismotit, patentit, polttoainetalous"

Kuka on online?

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1ia

Suositut haut