Pantone-moottorin usein kysytyt kysymykset


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Avainsanat: pantonimoottori, pantoniprosessi, toiminta, olettamukset, pilaantumisen vähentäminen, kulutus, todenperäisyys.

Jotta yritettäisiin lopettaa pantoniprosessia koskeviin spekulaatioihin, tässä on joukko luotettavia tieteellisiä tosiasioita ja jotkut niistä, jotka koskevat tätä prosessia koskevia hypoteeseja.

Lisää selityksiä Pantone-moottorin usein kysytyt kysymykset

Tämä FAQ-sivu 1-numero koskee 100% pantoniyhdistelmä, se on kiinnitettävä bensiinimoottorin kulkee 100%: n polttoaineen "reaktori" moottorin joista seuraavat suunnitelmat: pantone-moottorin laukausta

Tältä osin puhumme nyt vaihtovirrasta, koska tällä hetkellä, ei ollut mahdollista osoittaa muuta reaktiota kuin lämmönvaihtoa.

Oletamme, että lukija tietää muuten tämän kokoonpanon luonteen pantone-moottorisuunnitelmat ovat saatavilla tällä sivustolla.

Miten vaihdan ensimmäisen Pantone-moottorin?

Tiesimme täydellisen osan Pantone-aloille, ja klikkaa tästä Pantone-opetusohjelma

Reaktiossa on hiilivetymolekyylien halkeamia.

Totta!

Itse asiassa C.Martzin tutkimuksen kromatografia osoitti, että reaktoriin tulevan kaasun hiilivetyjen keskimääräinen haihtuvuus oli pienempi kuin reaktorista lähtevä kaasu.

ongelma Tätä kevyempää hiilivetyä ei ole voitu tunnistaa eikä se ole metaania. On edelleen varmistettava, milloin ja mistä edellytyksistä tämä krakkaus, jota kutsutaan myös uudistamiseksi tai höyrystämiseksi (veden läsnäolon takia)
Tämän kokeilun yksityiskohdat ovat insinöörikertomuksessa, disponible ici.

Jäljellä olevat epävarmuustekijät : mikä on kaasua, joka lähtee reaktorista? Mitkä ovat sen saamisen edellytykset (masennus, T °?)

Vesi edistää prosessin toimintaa.

Totta!

Pilaantumisen mittaus osoitti, että ruiskuttamalla vettä (rajoitetulla määrällä) lämmönvaihtimeen aiheutti epäpuhtauksia pudota pudottamatta tehoa. Tämä mittaus on saatavilla sivulta korjaavia toimenpiteitä

Tässä tapauksessa voimme päätellä, että vesi suosii prosessin toimintaa, mutta on silti tarpeen vastata kysymykseen: kuinka vesi reagoi reaktioon?

Säiliöalukset käyttävät tunnettua tekniikkaa, jota kutsutaan vapocrackingiksi, johon kuuluu tulistetun höyryn injektointi helpottamaan halkeilua.

Tässä on hieman tarkempi määritelmä näistä termeistä: "Kemian, erityisesti öljyn, halkeilua tai halkeilua on vaihe, karkaa monimutkainen orgaaninen molekyyli pienempiin komponentteja, erityisesti alkaanit ja alkeenit. Lämpötilan ja paineen olosuhteet sekä katalysaattorin luonne ovat halkeilun tärkeitä elementtejä.
Teollisen valmistusmenetelmiä divetyfosfaatti on korkean lämpötilan hiilivety vapocracking: C3H8 + 6 H2O -> + H10 2 3 CO2. Öljynjalostamoissa halkeilu täydentää raskaampien tuotteiden tislausta. "

Jäljellä olevat epävarmuustekijät : millä mekanismilla vesi vähentää saastumista?

Prosessi ei ole optimoitu.

Totta!

Monia tekijöitä on todellakin ymmärrettävä ja optimoitava. Tärkein osa on ymmärrys siitä, mitä tapahtuu lämmönvaihtimessa, jos siellä tapahtuu jotain, paitsi halkeilua. Jopa yksinkertaisen halkeilun tapauksessa on välttämätöntä ymmärtää tämän halkeilun tarkat olosuhteet (masennus, T ° ...) ja erityisesti sen luonne (mitä se muuntaa ja mitä?).

Se on vain tämä hetki: milloin saamme tietää tarkkaa luonnetta mitä menee moottoriin voimme optimoida sen käyttöä "" moottori. Moottorin puristussuhde ja sytytysnopeus ovat mielestämme optimoituja 2-perusmääriä.

Itse asiassa puristussuhteen kasvu lisää suoraan moottorin tehokkuutta ja siten kulutuksen vähenemistä. Moottorit on tällä hetkellä suunniteltu oktaaniluvuksi 95-kulta, ja tiedetään, että kaasumaisen kevyemmän kaasumaisen polttoaineen oktaanitaso on paljon suurempi (130). Bensiinimoottoreille odotetaan tämän vuoksi huomattavaa tehokkuuden parantamista.

Sytytyksen etenemisen osalta on välttämätöntä tietää, kuinka lämmönvaihtimeen menevä kaasu polttaa, jotta se optimoisi sen ja muodostaisi tämän kaasun nimen. Tietoa, palamisnopeus vedyn (nopeus liekkirintaman) on 10 kertaa nopeampi kuin oktaani (bensiini) on stökiometrinen, ja on varmaa, että poistuva kaasu reaktorista on polttaa paljon nopeammin kuin bensiini.

Jäljellä olevat epävarmuustekijät : vain ymmärrys siitä, mitä reaktorissa tapahtuu, johtaa kammion palamisen optimointiin. Tämä edellyttää moottorin analyysimenetelmiä.

Pantone-moottori on vesimoottori

Täysin väärin!

Tämä toteamus on täysin väärä, mutta sitä voidaan silti lukea joillakin verkkosivustoilla. Pantoniprosessi käyttää vettä, mutta se ei missään tapauksessa voi tehdä ilman hiilivetyjä. Kunnes joku voi todistaa päinvastoin.

Tässä mielessä on tapa järkeistää fossiilisten polttoaineiden kulutusta välttämättä ilman sitä (toisin kuin uusiutuvat energialähteet).

Voimme rullata 80%: a vedellä Pantone kanssa

FALSE TAI PITKÄ!

Jälleen kerran lue tämä muutamilla sivustoilla tai kuulet tämän jonkin koulutuksen aikana. Totuus on, että 20 on 30% vettä ovat tällä hetkellä saavutettavia enimmäisarvoja. Ole varovainen, tämä ei tarkoita sitä, ettemme pysty nostamaan tätä kurssia, kun ymmärrämme prosessin paremmin.

Samoin 20 on 30% säästö on oikea luku. Vapauta ihmiset, jotka väittävät, että 2 jakaa kulutuksensa internet-suunnitelmillaan autonsa kanssa. Näillä ihmisillä on todennäköisesti jotain myydä sinulle!

6) Pantone-moottori ei toimi

TOSI JA VÄÄ!

Kaikki riippuu siitä, mitkä kriteerit ... Jos aiomme perustua aiempiin 2-lausuntoihin, jotka ovat puolueellisia, kyllä, se ei toimi.

Jos luotamme kaikkiin edellä mainittuihin, prosessi toimii hyvin!

Kaikki riippuu luonnehdintakriteereistä.



7) Veden poistoa mahdottomana on reaktorin lämpötiloissa.

VÄÄRIN!

Veden hajoaminen termolyysillä: Ensimmäinen veden hajotus tehtiin Lavoisier-laitoksella läpäisemällä vesihöyryä kuumennetulla raudalla (termolyysi). Näin hän totesi, että vesi ei ole elementti vaan kemiallinen elin, joka koostuu useista elementeistä.

Veden termolyysi alkaa muuttua merkittäväksi kohti 750 ° C: ta, ja se on kokonaisuudessaan kohti 3 000 ° C. Reaktiossa muodostuu dioksigeenia ja dihydrogeniä: 2H2O ↔ 2H2 + O2 (

Lähde: wikipedia

)

Tätä 750 ° C: n pistettä voidaan edelleen vähentää katalyytin, kuten platinan ja kromin, läsnäollessa. Ceriumilla seostettu ceriumiteräs olisi myös voimakas katalysaattori veden termolyysille.

Osallistu näiden usein esitettyjen kysymysten kehittämiseen!

Kaikkien huomautusten tai uusien kysymysten osalta pyydämme teitä käyttämään foorumi FAQs ja kysymyksiä pantone moottori


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *