Valtio ja HVB


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Tässä artikkeli on hieman vanha, mutta luultavasti silti merkityksellinen.



Avainsanat: HVB, HVP, kasviöljy polttoaine, diesel, vero, Tipp, ademe, valtio, raha.

Alueella Agen, sata autoa vierii useita vuosia suoralla kasviöljy (SVO) on Valénergol (Energian talteenotto öljykasvit), yhtiö joka loi ekologi Mason 1996 kanssa kaksikymmentä ystäviä "Todistaa elämässä, että on mahdollista valmistaa energiansa ilman valvontaa, valtion tai talouden". Viisi vuotta myöhemmin kokemus on tulossa loppuun. Vaikka kasviöljyjen valmistus ja käyttö eivät aiheuttaneet ongelmia, Valénergol ei onnistunut pääsemään eroon verovalvonnasta. Saavat valituksen National osaston tullirikostutkinnassa, poliisi Agen tuomioistuin tuomitsi kaksi johtajaa yhtiön, 18 lokakuu 33 000 frangia maksamaan Treasury myydä autoilijoiden vähimmäis- 10 000 litraa auringonkukkaöljyä "maksamatta valmisteveroja öljytuotteiden (TIPP), jotka on vapautettu kaikista biopolttoaineet - lukuun ottamatta raakaöljyn auringonkukka, rypsi ja kookos. Mukaan Markus Grober, omistaja pienen pienimuotoisen öljynpuristamoon lähellä Agen, joka ruokkii kolmea traktori polttoaine "öljy on tuotettu moottoreilla on vain yksi puute: se on aivan liian helppo tehdä ". "Tulli ei halua kuulla", sanoo Etienne Poitrat johtaja biopolttoaineita ympäristövirasto ja Energy Management (ADEME).

Valtiolle, joka saa TIPP: n kautta vuosittain 160 miljardia frangia, veronkierron riski otetaan entistä vakavammin, koska tämän polttoaineen tuotanto on hallitsematonta ja sen valmistusprosessi kaikki. Vain pieni 30 000 franking-kone, yksi tai kaksi muovisäiliötä ja muutama sata kahvia suodattimia, ihastui herra JUSTE: ää, joka rikkoi tynnyreiden parin epäpuhtauksien poistamiseksi tämä viskoosi neste myi 4 frangin litraa. Öljyn alhaiset kustannukset (ilman veroja) ja pelkästään tullin varovaisuus eivät selitä tämän uusiutuvista energialähteistä syntynyttä alkukehitystä, joka tunnetaan useamman kuin vuosisadan ajan autoilijoilta.

Jos yli sata autoilijaa käyttää sitä päivittäin salaa Ranskassa, vain tusina oikeudellisia kokeita on tähän mennessä tehty maatalouskoneisiin.

Se vaatii paljon rohkeutta tai tajutonta käyttää tätä tieteellisesti tuomittua öljyä 1993: stä kiistanalaisessa mietinnössä pääministerille. Kirjoittanut Raymond Levy, entinen toimitusjohtaja Renault ja entinen numero kaksi Elf, paperin selitti, kuinka kolme riviä suoran käytön öljyn "likainen sylinterien" moottoreita, jotka se "huonompi laatu voiteluaineet." Vuotta aiemmin nuori lääkäri yliopistosta Poitiersin Gilles Vaïtilingom oli vielä omistettu hänen thesis sovelluksiin öljyä, joka voidaan käyttää ilman ongelmia kaikissa dieselmoottoreiden epäsuora ruiskutus. Tutkijaa ei ole koskaan kuultu. Levy raportti vastaa tietyssä järjestyksessä: että "kilpailukyvyn parantamiseksi diesterin alan", tehty rapsista, verrattuna diesel tarjota uusi ulostulon teollisuuden öljysiementen tuottajille. Hylkäämä uudistuksen yhteisen maatalouspolitiikan että heidän jäädyttää 10% maataan, heille tarjottiin, kanssa diesterin, odottamaton markkinat kasvavat niiden kesanto sallitaan energiakäyttöön. Kaikki maatalousosuuskunnat ja pienyrittäjille sitten tuli pääkaupunki Sofiprotéol taloudellinen elin öljykasvien, joka on sijoittanut satoja miljoonia frangeja rakentamiseen kolme kemian tehtaat esteröintiin. "Ammattilaiset pitävät alan hyvin lukittuna", kertoo Jean-Marie Charles teollisuusministeriön pääsihteeristössä. "Tuottajilla ei ole minkäänlaista valvontaa", lisää herra Gröber, myös orgaanisen auringonkukan tuottaja. Kaikki öljy menee yhteen tehtaaseen, jota meidän on pakko myydä. "

Suotuisat tutkimukset

Viimeinen toimija oli vihdoin osallistua kasviöljyn tuotantoon vain elintarvikkeiksi. ADEME, jossa kaikki suuret ranskalaiset energiayhtiöiden (TotalFinaElfin EDF GDF, Rhone Poulenc, jne) ovat edustettuina hallituksessa, ja että yksin tarjoaa kaikki asiantuntemusta hallituksille uusiutuvaa energiaa, ei ole koskaan luonut epäilyksiä kasviöljyjen "epäluotettavista" ominaisuuksista. "Jos haluat tukea ADEME, jouduimme sitoutuu ostamaan 8 frangia litralta teollisuusöljyjä ja Sofiprotéol kumppaneita, kolminkertainen hinta, jolla voisimme valmistaa sitä itse," on muistelee Jean-Loup LESUEUR, maatalouden ja vihreän energian yhdistyksen puheenjohtaja, joka on yksi ensimmäisistä ranskalaisista autoilijoista ajamaan auringonkukkia. Esiteltiin asiantuntijoiden ADEMEn, vuonna 1998, osana kansallista kilpailua biopolttoaineiden tuotantoon, luonnos Valénergol ole ollut mahdollisuutta säilyttää virallisesti koska hän oli liian kunnianhimoinen . Mutta POITRATille, "se on valtiovarainministeriö, joka vastusti rahoitustaan".

Teollisuuden edustajien monopolin, teknisten lukkojen, epäedullisten tutkimusten ja ainoan esteriketjun varatun TIPP: n vapauttamisen vuoksi raaka-kasviöljyjen käsityöläisillä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin yksin ja ilman julkista tukea, joskus laittomasti, heidän kokemuksiaan karburoinnista. Muut järjestöt, kuten Midi-Pyreneiden liitto, pitivät prosessia riittävän lupaavana hyväksyä POITRATin Ademeille antaman lausunnon vastaisesti rahoittamaan hankkeensa maksamalla TIPP jokaista litraa käytettyä kasviöljyä traktoreilla. Aloitettu marraskuussa 1999, kokeilu on käynnissä.

The World, paperiversio, lokakuu 2001


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *