Energia vettä? WCCO


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Pieni esitys niiden riippuvuudesta öljystä, joka lähetetään amerikkalaisella kanavalla CBS

Lisätietoja:
- Videot ilmaisesta energiasta
- Vapaa energia ja Tesla

Lyhyesti katsomme kuuluisan Stanley Meyerin veli Steve Meyer.

Tämä video on englanninkielinen, joten tässä on videon koko teksti niille, jotka eivät puhu sujuvasti englantia.

Stanley Meyer doc

Videon lataaminen

Koko teksti englanniksi

(WCCO) ajaa aina, milloin tahansa ja mitä haluamme. Se on amerikkalainen tapa.

Mutta ei ole todisteita siitä, että rakkaussuhteemme uhkaisivat kansallisen turvallisuuden ja planeettamme terveydelle.

Steve Meyers haluaa tehdä jotain siitä. Hän on Golden Valley, Minn. keksijä, joka on suunnitellut ilmavoimien suihkumoottorin. Hän jopa tallensi ydinreaktorin sulatettavaksi.

Nyt se kehittää moottoria, joka voisi vähentää Amerikan riippuvuutta ulkomaisesta öljystä ja leikata ilmaston lämpenemistä.

"Meidän teknologiamme on vähentää bensiinin kulutusta", Meyers sanoi.

Vedessä.

Meyerin menetelmä muuttaa vesijohtovettä polttoöljyksi, joka, hän sanoo, voi parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää pakokaasua.

"Ympäristö on oikea valinta", Meyers sanoi. Se voi olla pitkä laukaus. Mutta jotain on tehtävä.

Maailman olympia-allas kuluttaa täynnä öljyä joka 15-sekunnissa. Tämä on melkein 250 kertaa tunnissa.

Suurin osa siitä - käytetään kuljetukseen. Amerikka edustaa 4 prosenttia maailman väestöstä, mutta käytämme sitä neljäsosaan maailman öljystä - paljon siitä, että ihmiset ja tuotteet, joihin heidän on mentävä, ovat tärkeitä.

Tässä maassa liikenne muodostaa lähes 70 prosenttia kaikesta käytössä olevasta öljystä.

"Voitat energiasodan käsittelemällä kuljetuksia", sanoo Matt Simmons, joka johtaa maailman suurinta investointipankkia Houstonissa, Texasissa. "Se on ainoa tärkein asia maailmassa seuraavien 50-vuosien aikana", Simmons sanoi.

Joten, mitä voimme tehdä sen suhteen?

"Meidän on kuolettava vakavasti polttoainetehokkuudesta", sanoo Randy Udall, joka on johtava uusiutuvan energian ja tehokkuuden kannattaja Aspenissa, Coloradossa.

Hän sanoi, että voimme parantaa kaasun mittarilukemista käyttämällä nykyistä tekniikkaa.

"Me tiedämme, miten ajoneuvoja saadaan nyt hankkimaan 40-, 50-, 60-, 70-, 80-mailia gallonaa. Niiden ei tarvitse olla pieniä. Heidän ei tarvitse olla vaarallisia ", Udall sanoi. "Itse asiassa he voivat olla mukavampia kuin ajamme tällä hetkellä. "

Joten jos se ei ole tekniikan kysymys - niin miksi emme tee sitä?

1970: ssä presidentti Jimmy Carterilla ei ollut hybridiautoja tai vaihtoehtoisia polttoaineita. Mutta hän kuitenkin ajoi keskimäärin polttoainetehokkuutta 12-mailia gallonaa kohden 28 ja puolen kilometriä gallonaa kohden.

"Koska olen lähtenyt toimistosta, kuten tiedätte, rajoitukset on pudonnut", sanoi entinen presidentti Jimmy Carter. "Joten nyt autojen keskimääräinen tehokkuus on laskenut niin paljon, että olen ollut presidentti lähes 25 vuotta sitten."

Se on pudonnut - osittain - koska maastoauto.

Ajoneuvo Amerikka rakastui kun halvempaa.

Mutta raskaammat ajoneuvot - kuten maastoautot - eivät sisällä kovempia polttoainetehokkuusstandardeja. Ja niitä on miljoonia tien päällä.

"Keskellä on keskellä", sanoi tohtori Ken Keller. Hän on entinen Minnesotan yliopiston presidentti - missä hän nyt opettaa energiapolitiikkaa.

Keller sanoo, että kyseessä on polttoainetehokkuus - mutta ihmiset myös tarvitsevat väärää tapaa - jakaa ryppyjä - tai käyttää massaa kauttakulkua.

"En usko, että voimme elää täydellä lisenssillä, että voimme tehdä mitä haluamme ja jatkamme", Keller sanoi. "Mutta en usko, että puhumme tulevaisuudesta, jossa olemme täysin muuttaneet elämäntapamme. "

"Tämä ei ole Jimmy Carterin me kaikki kärsimme", sanoi republikaani senaattori Norm Coleman.

Perinteisesti "vihreät" kysymykset kuuluivat yksinomaan demokraateille - mutta eivät enää. Coleman tukee tiukempia polttoainetehokkuutta koskevia standardeja.

Ja käyttämällä vaihtoehtoisia polttoaineita kuten etanolia, joka on valmistettu maissista.

"Tämä on kansallinen turvallisuusuhka. Yhdysvallat, nykyään, riippuvuus ulkomaisesta öljystä uhkaa heikentää Yhdysvaltojen turvallisuutta. Ja varmasti tulevaisuudessa ", Coleman sanoi.

"Jotta energiapolitiikka olisi tehokasta, se on kestänyt. Sen on oltava puolueellinen ", sanoi asiantuntija-asiantuntija Randy Udall. "Sinun on oltava demokraatit ja republikaanit rinnakkain, edistämällä näitä politiikkoja. "



Tämä istunto otettiin käyttöön State Capitolissa.
Se rohkaisee Forda muuttamaan levoton St. Paulin tehtaansa rakentamaan etanolia käyttäviä hybridiautot, ja se voi nousta sähkön kanssa, kun pääset kotiin.

Polttoainetehokkuus voi olla yli 100 mailia gallonaa kohti - kaikki käytettävissä olevilla tekniikoilla.

Ford on vielä vakuuttunut.

"On väistämätöntä, että meillä on laivasto, joka saa 40 mailia gallonaa kohti. Ja jos se on väistämätöntä, meidän pitäisi tehdä se ennemmin kuin myöhemmin ", Udall sanoi.

Keksijä Steve Meyers sanoo lopulta, että hänen kaasua säästävä keksintö voitaisiin jälkiasentaa lähes ajoneuvoon.

"Meillä on tiede, meillä on, me kaikki teemme sen yhdessä ja käytämme niitä", Meyers sanoi.

Ja hei, kuvittele, mitä seuraavaksi.

(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. Kaikki oikeudet pidätetään.)


Lisätietoja:
- Videot ilmaisesta energiasta
- Vapaa energia ja Tesla


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *