Tuotantokustannukset


Jaa tämä artikkeli kavereillesi:

Alexandre Proy toteutti hyvin mielenkiintoisen vertailevan tutkimuksen biopolttoaineiden hinnasta:

»Biopolttoaineiden kustannukset Ranskassa: ulkoisten tekijöiden huomioon ottaminen ja dieselöljyn ja lyijyttömän bensiinin 95-kustannusten vertaaminen«

Raportin yhteenveto

Fossiilisten voimavarojen ehtyminen on tuonut esiin biopolttoaineiden alan kehityksen ennen sähkö- ja polttokennoja. Vaikka jälkimmäisen kaksi tarjoavat merkittäviä mahdollisuuksia pitkäaikaiseen penetraatioon, biopolttoaineet osoittavat lyhytaikaista pääsyä liikennealalle, joka riippuu 98-prosentista öljystä.

Itse asiassa niiden sisällyttäminen voidaan tehdä jopa moottoreita muuttamatta. Vaikka Eurooppa päätti panna täytäntöön kannustimia biopolttoaineiden kehittämiseksi, 12-prosenttisesti uusiutuvien energialähteiden osuuden kunnioittamiseksi 2010-järjestelmässä näyttää siltä, ​​että maiden välillä on eroja. Verovapautuserot eivät todellakaan aiheuta kaikkia maita samalle tasolle, mikä aiheuttaa kilpailun vääristymiä Saksan mielestä, joka valitsi täysin biodieselialan.

Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää uusiutuvien ja fossiilisten polttoaineiden kustannushintoja ja verrata niitä vastaavien homologien (bensiini ja etanoli, diesel ja biodieseli) tutkimukseen. Ottaen huomioon haasteet, joita biopolttoaineiden tuotanto tuo alueellamme, on ollut houkuttelevaa sisällyttää ulkoiset kustannukset polttoaineiden kustannushintaan.

Itse asiassa polttoaineen käyttö aiheuttaa koko väestölle vaikuttavia ulkoisvaikutuksia, minkä vuoksi polttoaineiden sosiaalisten kustannusten laskemisen etu on. Useita eksternityyppejä on otettu huomioon.

Ensinnäkin ympäristövaikutukset, joissa otetaan huomioon kasvihuonekaasujen päästöt ja niihin liittyvä saastuminen, kuten ihmisen toksisuus tai rakennusten vahingoittuminen. Nämä paljastivat selkeän edun biopolttoaineille, mikä osittain johtuu kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä.

Sitten energiaomavaraisuuteen liittyvät ulkoisvaikutukset integroitiin tutkimusalaan. Öljyn hinta vahvistaa öljyn riippuvuuden riskiä; Siksi voimme valorisoida biopolttoaineiden sisällyttämisen, mikä mahdollistaa tämän riskin pienentämisen.

Lopuksi on otettava huomioon taloudelliset ulkoisvaikutukset, koska biopolttoaineiden tuottaminen alueellamme mahdollistaa työpaikkojen luomisen, verotulojen lisäämisen sekä eläinten rehujen riippumattomuuden.

Tämä viimeinen numero ei kuitenkaan sisälly laskelmaan, koska se ei koske koko väestöä. Näiden ulkoisvaikutusten yhdentämisen edellytys on tuottaminen kansallisella alueella ilman, että nämä voitot siirretään tuottajajäsenvaltioon.

Kaikki nämä ulkoisvaikutukset johtavat 0,20 €: n per litraan biodieseliin ja 0,09 € per litraan etanolia.



Energiakasvua varten tarvittavien alueiden laskeminen on osoittanut, että 2010: n tavoitteena on oltava varsin toteutettavissa, mutta kuitenkin edustaisi enemmän kuin 2 miljoonaa hehtaaria eli 11,5% kaikista peltokasveista.

Viljelijöiden kiinnostus on tuottaa energiakasveja, joiden avulla he voivat toivoa luovuttavan enemmän lisäarvoa kuin ennen tai pois maaperästä, jossa he arvostavat 45 € -palkkion hehtaarilta. Maatalouden vaikutus maatalousresurssien hintaan ei ole merkittävä, koska hinnat määräytyvät kysynnän ja tarjonnan lainsäädännön perusteella.

Sen jälkeen kun on määritetty kunkin polttoaineen kustannushintaa koskevat tekijät, biopolttoaineiden osalta on arvioitu ja verrattu Yhdysvaltojen hintoja. Atlantin ulkopuolisella tuotannolla on etanolia edullisempi hinta, toisin kuin biodieseli.

Ranskassa biopolttoaineiden hinta on korkeampi kuin niiden fossiilisten vastaavien, kun taas öljyn hinta on ennätyksellisen korkea. Todellakin, biodieselin öljy vastaava litra maksaisi € 0,67 0,34 vastaan ​​€ diesel, kun taas litraa etanolia öljyekvivalenttia maksaisi € 0,61 0,29 vastaan ​​€ 95 bensiinin ilman lyijyä (tiedot lasketaan taulukon 3.3.1 ).

Tämä fossiilisten polttoaineiden taloudellinen valta ei edistä biopolttoaineiden alan emansipaatiota, jota monopoli estää ja öljy-yhtiöiden aulassa.

Tämä etu katoaa, kun integroidaan kullekin polttoaineelle ominaiset ulkoisvaikutukset, jopa energisellä pohjalla. Per litra biopolttoaineiden hinta on jopa pienempi kuin öljytuotteiden hinta. Niinpä se on 0,37 € per litra biodieselin dieselmoottoriin 0,40 € ja 0,32 € etanolia vastaan ​​0,42 € bensiiniä kohden.

Tällä hetkellä sisäisen kulutusveron (aiemmin TIPP) tulot ovat kuitenkin suhteellisen merkittäviä. Ja jos verrataan polttoaineiden ulkoisten vaikutusten kustannuksia, kun otetaan huomioon, että tieto- ja viestintätekniikka on ulkoista kustannusta, hyötyä ilmenee uudelleen fossiilisista polttoaineista.

Mutta muutokset Brent mukana riskiä lasku dollariin nähden, kustannukset fossiilisten polttoaineiden voi painua lisää entisestään, mikä lisäisi tahtoa kehittää rinnakkain ketjun. Biopolttoaineiden kehittämisen tulisi kuitenkin rakenteeltaan eivätkä jätä pois ketjun puhdas kasviöljy, joka mahdollistaa käännetyn kuolee eollinen suurempi jakautumista lisäarvon maataloudessa ja tehokkaan torjunnan maaseudun aavikoituminen.

Tämä tutkimus on ladattavissa kokonaisuudessaan tältä sivulta: biopolttoaineiden hinnoista


Facebook-kommentit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *