BMW C1

Jaa tämä artikkeli kavereillesi:



Tapaustutkimus: BMW C1 (CityOne) Uusi konsepti kaupunkiautolle

Avainsanat: kaupunkien matkailu, BMW, C1, skootteri, konseptiautot, prototyypit, microcar, city car

Lataa BMW C1 -tutkimus napsauttamalla tätä.

esittely

Kaupungit parhaillaan keräävät suurta osaa ihmisen toiminnasta. Se on tämä toiminnan keskittyminen ja siksi työllisyys, joka selittää 200: n jatkuvan maanjäristyksen viime vuosina.

Maaseutu on tyhjää synnyttämällä kaupungit yhä enemmän valtavaa. Monet geopoliittiset laitokset ilmoittavat järkevästi suurien megalopolisien kehittymisen seuraavalle vuosisadalle, kukin ryhmittymä on yli 20 miljoonaa asukasta. Tämä suuntaus on tyypillisempää teollisuusmaille, mutta kehitysmaat ovat kokeneet saman ilmiön useiden vuosikymmenien ajan.
Maaseudun autiomaa torjutaan kaupunkikeskusten ylivuotoa. Väestön ikääntyminen vahvistaa tätä aavikoitumista maaseudun toiminnassa. On välttämätöntä torjua tämä suuntaus, jotta kaikki puolet eivät näe tuhansia hylätyistä kyliä. Voisiko Internetin (etätyön) nostaminen tuoda nämä autioalueet elämään (tarvitsemmeko vielä luotettavia ja edullisia yhteyksiä)? Kaupunkipopulaatioiden keskittymät aiheuttavat paljon
ongelmat, rajoitamme itsemme liikenteeseen.

Kaupunkitoiminta vaatii suuria väestökuljetuksia, kaupunkien keskukset ovat kyllästyneet myös liikenteessä ja väestön keskuudessa. Keskustassa olevat talot ovat kalliita eikä ole tarpeeksi tilaa elää lähellä työpaikkaa. Väestöt siirtyvät keskuksen perifeerille lähiöiden luomiseksi ja kruunataan sitten kymmeniä kilometrejä keskustasta. Lisäksi kotona on harvoin työtä, ja usein kaupungin ylittämistä on usein tarpeen lähteä töihin. Suurten tiheiden asuntokeskusten rakentaminen lähellä toimintaa rajoittaisi tämän matkustustarpeen, mutta epäilen, että Ranskassa Aasian malliin perustuvat asuntoraketit syntyvät (ja se on hyvä).

Kaupunkilaisten on siksi siirryttävä säännöllisesti ja systemaattisesti enemmän tai vähemmän. Näiden siirtymien aiheuttamat ongelmat ovat lukuisia, mutta ne voidaan tiivistää sanalla kylläisyys: kiertovirusten ja ilman ilmakehän kyllästyminen.

Katsotaanpa, miten poliitikot ja rakentajat yrittävät vähentää tätä kylläisyyttä ja tarkastelemme tarkemmin uuden 100-kaupunkiskootterin BMW C1 (CityOne) suunnittelututkimusta.

Lataa BMW C1 -tutkimus napsauttamalla tätä.


Facebook-kommentit

2 kommentoi "BMW C1"

  1. Luuletko, että Saksassa, joka ei ole viimeisin ekologian kannalta, moottoripyörät eivät ole huolissaan liikennerajoituksista suojelluilla alueilla, koska 2007 ...?
    tässä on teksti, joka on ranskankielinen teksti: poikkeus vammaisten, rakennuskoneiden, poliisin, armeijan, ... keräysautojen ( kiitos herra Dassaut ja fiat 500), mutta 2-pyörät eivät ole paikalla! ...

    yhtenäiset liittovaltion asetukset:
    Ote pilaantumista koskevasta liittovaltion lain 35. säännöksestä (vähäpäästöisten moottoriajoneuvojen tunnistusasetus - 35 BImSchV)

    (. Bundesgesetzblatt I, nro 46, s 2218e) Lokakuusta 10 2006, muutettuna § 1er ratkaisun 5 2007 joulukuuta (BGBl. I, ei. 61, s. 2793), tuli voimaan 8 Joulukuu 2007 Liite 3 (2 par 3)

    Poikkeukset ympäristötunnisteen tarroista.

    § 2, kohta. 1

    Seuraavat ajoneuvot on myös vapautettu liikennöintikiellosta § 40 para. 1 liittovaltion laki, jonka mukaan "saastumisen ehkäisemistä koskeva laki"

    myös silloin, kun niitä ei ole merkitty 2-tunnuksella 1-tunnuksella:

    1. liikkuva vaihde,
    2. työstökoneet
    3. maatalous- ja metsätraktorit,
    4. kaksi ja kolme pyörää,
    5. ambulansseja, lääketieteellisiä autoja, joilla on asianmukainen tunnistus "lääketieteellisestä hätätilanteesta" (§ 52 para.6 Road Licensing Regulations).
    6. Moottoriajoneuvot, jotka työntävät, kouluttavat ihmisiä, vammaisia ​​tai vakavasti vammaisia, sokeita ajoneuvoja
    conformément au § 3 par. 1 no. 1 à 3 du règlement « aG », « H » ou  » démontrer BI  » 

    7. ajoneuvoja liikennesääntöjen 35 §: n mukaisista erityisoikeuksista voidaan tehdä samassa yhteydessä.
    8. Saksan ulkopuoliset sotilasyhteistyöhön osallistuvat muut kuin Pohjois-Atlantin valtiot, edellyttäen, että heitä käytetään matkustamiseen kiireellisistä sotilaallisista syistä,
    9. siviilikäyttöisiä ajoneuvoja, joita käytetään puolustusvoimien puolesta, siltä osin kuin se on hätätapauksia Bundeswehrin oikeudellisten velvoitteiden täyttämiseksi,
    10. Oldtimer (nojalla § 2 mitään. 22 rekisteröinnin sääntelyä ajoneuvojen), indikaattori mukaisesti § 9 mennessä. § 1 tai 17 ohjaa rekisteröinnin sääntelyä ajoneuvojen sekä ajoneuvojen toisessa jäsenvaltiossa Euroopan unionin, toinen osapuoli sopimuksen Euroopan talousalueen tai Turkin sallitaan, kunhan ne vastaavat vastaavia vaatimuksia.

    Jokainen kunta tai kaupunki voi sallia poikkeuksia kieltoon ilman ympäristömerkkiä. Erityisajoneuvot, kuten quads ja trikes, eivät kuulu yleisesti pilaantumista koskevan lain soveltamisalaan. Tämä on tärkeää tässä, koska tämä ajoneuvo on rekisteröity. Tämä tapahtui täällä varsinkin, jotta sitä pidettäisiin moottoripyöränä eikä siksi ajoneuvona, jota voitaisiin vaatia tunnistetarran käyttämiseksi. Quadilla ja trikoilla on auto-rekisteröinti, mutta älä kirjoita tarraa.

    Perussääntö: ajoneuvot, joissa on 2- ja 3-pyörät, eivät saa tarraa ja voivat silti tulla saksalaisiin ympäristöalueisiin.

    Quads ovat osa määriteltyä L-ajoneuvoluokkaa ja siksi eivät vaadi ympäristömerkkejä.

    A. Maierin käännös
    antoineottomaier @ vapaa.

    alkuperäinen teksti;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    valtuutti ja jopa ilmoitti levittämisestä
    Vastaa tähän viestiin

  2. Jopa BMW c1-tuote 2000: n ja 2002: n välillä tulee olemaan seuraavassa Exterminators-koriin ...
    Silti ekologisesti niin hyveellinen (ks https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf)il risque lui aussi d’être interdit car né trop tôt et trop évolué pour les « bourins  » de l’époque qui gouvernent encore aujourd’hui , voyez vous même:
    3 litre aux 100km de sans plomb 95, catalyse 3 voies, injection régulé par sonde lambda et je ne parle même pas de l’assurance vie livrée avec !XCHARX

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *